[实用新型]一种锁模调模器装拆装置有效
| 申请号: | 201120566479.7 | 申请日: | 2011-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN202461933U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 李树高;杨楚歆 | 申请(专利权)人: | 广东科达机电股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 李国钊;李德魁 |
| 地址: | 528313 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锁模调模器装 拆装 | ||
1.一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,包括
一底座;
两组升降组件,分别设置在底座的两端;
一摆动架,其一两相对端侧分别以可摆动方式与一组升降组件连接;
一环形安装架,以可摆动方式与摆动架的另一两相对端侧连接且其摆动轴线与摆动架的摆动轴线垂直,所述环形安装架上设有供置放锁模调模器的环形中空容腔;
一支承组件,设置在环形中空容腔的内侧壁上,用以支承置放于环形中空容腔中的锁模调模器;
一定位组件,设置在环形中空容腔的内侧壁上,用以将置放于环形中空容腔中的锁模调模器定位于环形中空容腔的中心位置;及
至少一组推杆组件,设置在环形安装架的外侧壁上,用以驱动锁模调模器相对于环形安装架作双向转动。
2.根据权利要求1所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,每组升降组件包括两导轨副,分别垂直设置在底座一端的两侧;
一举升横梁,连接在两导轨副的上端;
至少一举升油缸,其缸体部分固定在两导轨副之间的底座一端上,其活塞杆端与所述举升横梁连接;及
一滑动架,滑动设置在举升横梁上,其上设有供与摆动架连接的转轴组件。
3.根据权利要求2所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,每组升降组件的举升油缸的数量为两个。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,所述摆动架包括一矩形框架,所述矩形框架的一两相对端侧分别竖向设置一供与升降组件连接的第一安装架,所述矩形框架的另一两相对端侧分别竖向设置一供与环形安装架连接的第二安装架。
5.根据权利要求4所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,所述环形安装架通过对称设置在其外侧壁上的两组摆动轮组件与所述摆动架的第二安装架连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,所述支承组件由均匀布置在环形中空容腔的内侧壁上的若干个承重滚轮组成,每个承重滚轮的转轴穿设于环形中空容腔的内侧壁中且其轴线与环形中空容腔的中轴线垂直,及每个承重滚轮的旋转轴线均位于同一个环形中空容腔的横截面上。
7.根据权利要求1或5所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,所述定位组件由均匀布置在环形中空容腔的内侧壁上的若干个定位滚轮组成,每个定位滚轮安装在一个开设于环形中空容腔内侧壁的孔中且其旋转轴线与环形中空容腔的中轴线平行,及每个定位滚轮的旋转轴线到环形中空容腔中轴线的距离相等。
8.根据权利要求1所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,每个推杆组件包括一安装座,设置在环形安装架的外侧壁上;
一主推汽缸支座,通过一转动轴与安装座铰接;
一主推汽缸,安装在主推汽缸支座上;
一汽缸导杆,滑动穿设于主推汽缸支座中,且其轴线与主推汽缸的轴线平行;
一摆正挡块,固定在汽缸导杆的一端并处于主推汽缸活塞杆的运动路径中;
一副推汽缸,安装在摆正挡块中,且其轴线与主推汽缸的轴线垂直;及
一推杆,滑动穿设于摆正挡块中,并通过连接件与副推汽缸的活塞杆连接,及所述推杆的轴线与副推汽缸的轴线平行。
9.根据权利要求8所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,所述转动轴上套设一复位弹簧。
10.根据权利要求1所述的一种锁模调模器装拆装置,其特征在于,还包括一安全杆,所述安全杆与底座连接。
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