[实用新型]伞撑式汽车防滑多功能装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车防滑技术领域，具体涉及一种伞撑式汽车防滑多功能装置。此装置同车轮紧固，一方面能很好解决汽车防滑问题，同时紧急情况下可作为备用车轮使用。

背景技术

汽车已经成为人们的重要交通工具。在北方，一旦进入冬季，积雪和冰层便会覆盖在路面上，汽车在公路上行驶时由于车轮同路面的摩擦力减小，从而容易发生打滑现象，很容易发生交通事故。汽车在不平整的路面上、泥泞的道路上行驶、爬坡等情况也经常会因为车轮同路面的摩擦力不够而发生打滑现象。传统的汽车防滑措施是使用防滑链或防滑绳，这种方式虽然能在一定程度上解决汽车打滑问题，但防滑链安装过程繁琐、耗时、耗力，并且链条会在汽车行驶过程中产生巨大噪声，同时钢质地的链条容易将路面压坏。为解决这些问题，人们后来发明出了很多种取代防滑链的装置，但大多装置因具有不宜安装、结构繁琐、操作麻烦、成本高等问题而未能获得广泛应用。同时，当汽车在野外行驶易爆胎，遇到这种情况，本装置可充当应急临时车轮。本实用新型通过同车轮体巧妙结合，使用紧凑而巧妙的结构解决了防滑装置拆装卸繁琐、噪声高、操作麻烦以及汽车突发爆胎应急等问题。

实用新型内容

为解决传统及诸多汽车防滑装置所出现的拆装卸困难、操作繁琐、成本高等问题，同时必要时充当汽车备用轮胎，本实用新型巧妙地紧固在汽车轮胎外侧，使用简单的推拉操作将机构展开和收缩，有效解决了防滑装置装卸困难、操作过程繁琐、成本高等问题，同时提高了防滑装置的稳定性。

为达到上述目的，本装置采用的技术方案为：一种伞撑式汽车防滑多功能装置，包括装置骨架、中轴、底座及推拉轴等几部分，其特征在于，底座通过螺栓同轮胎紧固，装置骨架套于中轴之上，所述的装置骨架包括防滑块、减震弹簧、连接轴、连接杆、支撑杆、六角多向连接轴几部分，六角多向连接轴通过螺栓分别连接六个连接杆，连接杆通过螺栓同连接轴连接，连接轴另一端分别连接左右两个减震弹簧，减震弹簧通过螺旋与防滑块连接，连接轴与连接杆之间可以进行与车轮侧面相垂直方向折叠，连接轴同时与连接在底座上的支撑杆连接，所述推拉轴包括推拉把手、中轴、套在中轴外侧的弹簧等部分，中轴一端与把手紧固，另一端有凹槽，当握住把手向里推时，六角多向连接轴被向里推，弹簧被压缩，此端被周围的六个卡块卡住，从而阻止中轴被弹出，当把手旋转时，中轴也会随之旋转，弹簧伸张，从而迫使六角多向连接轴推向外侧。通过以上推拉操作，在进行推操作时装置骨架的外围半径最大，从而使防滑块紧压地面起到防滑效果，同时可充当备胎，在进行拉操作时装置骨架的外围半径最小，此装置不再起作用。

本实用新型解决了汽车防滑装置安装复杂、可靠性低、防滑效果不理想等问题，从而大大提高了汽车的通过性，此装置不仅可用于雪地、冰地等路面，同样也可用于越野、爬坡等情景，从而使汽车的防滑功能得到较大程度加强。同时一旦遇到汽车轮胎损坏等问题，本装置展开可充当备用轮胎。

附图说明

图1为装置处于未使用(把手被提起)状态下结构图；

图2为装置处于使用(把手被推下)状态下结构图；

图3为中轴结构图；

图4为装置整体结构拆散图；

图5为防滑块结构图；

图6为减震弹簧结构图；

图7为把手内侧结构图；

图8为中轴结构图；

图9为底座结构图；

具体实施方式

现结合说明书附图，详细说明本实用新型的具体实施方式：

如图2所示，此时为装置工作状态，此伞撑式汽车防滑多功能装置，其中底座17通过螺栓16紧固在汽车轮胎一侧，把手27同中轴24通过螺旋28紧固，中轴24外侧套有弹簧23，22通过螺栓21紧固在底座17外侧，梯形柱状卡块20放置于22内部，外侧填塞弹簧19，螺母18同22紧固，六角多向连接轴26同六个连接轴8通过螺栓连接，连接杆8经过螺旋同连接轴6连接，连接轴6通过左右两个弹簧4连接至防滑块2，连接轴6通过螺旋同支撑杆10连接，支撑杆10另一端连接至底座。

如图1所示，弹簧23处于伸张状态，六角多方向连接轴26被推向外侧，同其连接的连接轴8一端同时被拉出，支撑杆10发生倾斜，同连接轴6连接的另一端沿着半径方向向圆心收缩，同时弹簧4及防滑快2也收缩，此时整个结构的外圈半径缩小。

如图3所示，弹簧23套在中轴24外侧，中轴24侧一端通过六角多方向连接轴26连接至把手27，螺旋28紧固在螺孔25上，中轴24另一端同梯形柱状卡块20接触，当中轴24被推入底座17内部时，弹簧23被迫压缩，梯形柱状卡块20被向上推，直至卡住中轴24一端的凹槽。

装置使用时，如图2所示，通过将把手27向里推，迫使六角多方向连接轴26向里运动，弹簧23被压缩，中轴24向里运动，直至中轴24的凹槽被梯形柱状卡块20卡住，与此同时连接杆8推动连接轴6、弹簧4、防滑块2、支撑杆10向外侧运动，最终将整个装置展开。停止使用装置时，转动把手27，直至梯形柱状卡块20可以通过中轴一侧的凹槽29，此时梯形柱状卡块20将不会阻止中轴向外侧运动，于是弹簧23自然恢复，推动六角多方向连接轴26向外侧运动，连接杆8拉动连接轴6、弹簧4、防滑块2向圆心收缩，最终处于静止状态。