[实用新型]一种车位检测装置有效

专利信息
申请号: 201120561525.4 申请日: 2011-12-29
公开(公告)号: CN202454091U 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: 裴华刚;宋俊才;刘洁;李彩菊;刘大兴;邱黄林 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一○研究所
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G01V3/08
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 李爱英;张利萍
地址: 443003 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车位 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种车位检测装置,其特征在于,包括巨磁电阻传感器、仪表放大器、单片机处理器、无线通信模块和电源:

所述巨磁电阻传感器有3个,分别为x轴巨磁电阻传感器、y轴巨磁电阻传感器和z轴巨磁电阻传感器;3个所述巨磁电阻传感器的测量方向形成空间直角坐标系,并且z轴巨磁电阻传感器的测量方向为垂直地面并指向车体;

所述仪表放大器有3个,分别为与x轴巨磁电阻传感器相连的仪表放大器一、与y轴巨磁电阻传感器相连的仪表放大器二和与z轴巨磁电阻传感器相连的仪表放大器三;仪表放大器对从所连接的巨磁电阻传感器接收来的输出信号进行放大,并输出磁场强度的电压信号;

所述单片机处理器的输入端与仪表放大器一、仪表放大器二和仪表放大器三皆相连,其输出端与无线通信模块相连;单片机处理器对来自该3个仪表放大器输出的磁场强度的电压信号分别进行同步采样,根据采样结果进行车位检测,并将检测结果发送至无线通信模块;

所述无线通信模块接收来自单片机处理器发送的检测结果,并将该结果发送至车库管理中心;

所述电源向3个巨磁电阻传感器、3个仪表放大器、单片机处理器和无线通信模块供电。

2.如权利要求1所述的一种车位检测装置,其特征在于,所述电源包括电源管理模块和电池,电池直接向单片机处理器和无线通信模块供电;电源管理模块的输入端与电池相连,输出端与3个巨磁电阻传感器和3个仪表放大器相连,电源管理模块用于将电池的电压转换为巨磁电阻传感器和仪表放大器的工作电压。

3.如权利要求1所述的一种车位检测装置,其特征在于,所述无线通信模 块采用的工作频段为2.4GHz。

4.如权利要求1所述的一种车位检测装置,其特征在于,所述巨磁电阻传感器采用型号为SAS012的巨磁电阻传感器。

5.如权利要求1所述的一种车位检测装置,其特征在于,所述仪表放大器采用型号为INA333的仪表放大器。

6.如权利要求1所述的一种车位检测装置,其特征在于,还包括防护等级为IP67的壳体,该壳体采用抗压强度为10吨的ABS材料或PC材料。

7.如权利要求1所述的一种车位检测装置,其特征在于,该装置固定在车位地面的中部位置。 

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