[实用新型]车辆电子驻车制动系统的制动器有效
申请号: | 201120560029.7 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202441770U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 辛改芳;王禹桥;孙文忠;麻栩松;杨成 | 申请(专利权)人: | 徐州锐马重工机械有限公司;中国矿业大学 |
主分类号: | F16D55/02 | 分类号: | F16D55/02;F16D65/18;F16D121/24;F16D125/40 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电子 制动 系统 制动器 | ||
1.一种车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,它包括无刷直流力矩电机定子(7)、无刷直流力矩电机转子(8)、行星轮(5)、行星齿轮架(30)、太阳轮(23)、内齿圈(4)、滚珠丝杠(9)、滚珠丝杠螺母(10)、压力传感器(13)、制动器壳体(2)、支架(20)和制动钳体(16);后端盖(32)安装在制动器壳体(2)的左端面上,且后端盖(32)的对称线与制动器壳体的对称线共线;制动器壳体(2)并与内齿圈(4)、电机壳体(6)左端面连接,电机壳体(6)右端面与制动钳体(16)连接,制动钳体(16)与支架(20)通过导向销(21)连接;无刷直流力矩电机定子(7)安装在制动器壳体(2)的圆柱孔里,无刷直流力矩电机转子(8)安装在无刷直流力矩电机定子(7)的中心孔里,滚珠丝杠(9)和滚珠丝杠螺母(10)安装在无刷直流力矩电机转子(8)的中心孔里,滚珠丝杠(9)的回转轴线与制动器壳体(2)的对称线共线;滚珠丝杠螺母(10)与活塞(12)螺钉(19)连接,活塞(12)的右端连接压力传感器(13);太阳轮(23)固定在无刷直流力矩电机转子(8)的左端面上,太阳轮(23)与行星轮(5)啮合,行星轮(5)与内齿圈(4)啮合,行星齿轮(5)通过行星齿轮轴安装在行星齿轮架(30)上,行星齿轮架(30)与滚珠丝杠(9)键连接,行星齿轮架(30)与制动器壳体(2)内孔间通过双列圆锥滚子轴承(29)转动连接;行星齿轮架(30)的回转轴线、无刷直流力矩电机转子(8)的回转轴线、太阳轮(23)的回转轴线、滚珠丝杠(9)的回转轴线共线。
2.根据权利要求1所述的车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,在所述的行星齿轮架(30)与制动器壳体(2)的内孔之间安装有双列圆锥滚子轴承(29),行星齿轮架(30)与制动器壳体(2)内孔之间通过双列圆锥滚子轴承(29)转动连接,行星齿轮架(30)是由一个叉形件和一个圆筒件构成,在圆筒件靠近左端面的外圆柱面上加工有一个卡环槽(33),圆锥滚子轴承(29)通过设置在行星齿轮架(30)圆筒件的外圆柱面上的台肩和卡环、卡环槽(33)实现轴向定位。
3.根据权利要求1所述的车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,在太阳轮(24)与电机壳体(6)的内孔之间安装有深沟球轴承(23),深沟球轴承(23)通过设置在电机壳体(6)内圆柱面上的台肩实现轴向定位,进而实现太阳轮(24)的轴向定位。
4.根据权利要求1所述的车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,在太阳轮(24)与滚珠丝杠轴(9)之间安装有深沟球轴承(28),深沟球轴承(28)通过设置在太阳轮(24)与滚珠丝杠轴(9)上的台肩实现轴向定位,进而使太阳轮(24)能够随着无刷直流力矩电机转子(8)的转动而转动。
5.按照权利要求1所述的车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,所述的挡圈(17)通过螺栓与制动钳体(16)连接实现压力传感器(13)的轴向定位。
6.根据权利要求1所述的车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,所述的制动钳体(16)通过导向销(21)连接在支架(20)上实现制动钳体(16)、制动器壳体(2)和电机壳体(6)的整体浮动。
7.根据权利要求1所述的车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,所述的行星齿轮架(30)的叉形件与圆筒件的一个端面连接成一整体,叉形件和圆筒件的对称中心线共线;在圆筒件的左端加工有安装滚珠丝杠的花键槽,行星齿轮架(30)与滚珠丝杠(9)采用花键(31)连接。
8.根据权利要求7所述的车辆电子驻车制动系统的制动器,其特征在于,所述的花键(31)采用矩形花键。
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