[实用新型]内置式驱动卷筒制动器系泊绞车有效
申请号: | 201120550656.2 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN202529772U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 忻永恩;李斌;孔利明;周杰;许映明;沈益军 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/60 | 分类号: | B66D1/60;B66D1/12;B66D1/04;B66D1/14;B66D5/10;B66D5/24 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 驱动 卷筒 制动器 系泊 绞车 | ||
1.内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,包括,
机架;
电动机及相应的齿轮减速箱,设置于机架上;
主轴,其一端联接于齿轮减速箱输出端,另一端设置于支承座;
卷筒,设置于主轴上;
卷筒制动器,安装于卷筒外侧,与主轴配合;
控制器,包括变频器及可编程序逻辑控制器,电性连接电动机。
2.如权利要求1所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,所述的卷筒制动器为带式制动器,包括,
制动轮,设置于主轴上;
支承底座,设置于机架一侧;
支撑臂,其下端活动连接于支承底座;
制动臂,下部通过销轴活动连接于支撑臂上端,制动臂与销轴连接;
上、下部制动闸瓦,对应安装于制动轮上下方,上部制动闸瓦的一端连接于所述的销轴,另一端与下部制动闸瓦同侧端连接;下部制动闸瓦另一端连接于所述制动臂的下端;上、下部制动闸瓦内侧设置对应制动轮的轮式制动带;
调节丝杆,其一端通过轴销与制动臂上部连接,杆身中部通过一丝杆螺母销及固定支座连接,固定支座连接于上部制动闸瓦上。
3.如权利要求2所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,所述调节丝杆的另一端还设置一助力操作装置,该助力操作装置包括,
摇盘,其上开设一中心通孔,与调节丝杆成孔轴配合连接;
撞击杆,其一端设一固定环,该固定环连接固定于调节丝杆的一端。
4.如权利要求3所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,所述的撞击杆一端的固定环通过螺栓和垫片连接固定于调节丝杆的一端。
5.如权利要求3或4所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在 于,所述的撞击杆一端的固定环与调节丝杆的一端为内外六角配合固定。
6.如权利要求1或2所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,还包括一销轴式测力传感器,支承底座与支撑臂通过该销轴式测力传感器活动连接,该测力传感器与控制器电性连接。
7.如权利要求1所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,所述的齿轮减速箱减速器为三级闭式圆柱齿轮形式,轴承选用滚动轴承,电机输出轴和减速机高速齿轮轴通过键与轴套内孔相连。
8.如权利要求3所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,所述的摇盘内设中心圆环及连接中心圆环、成十字状分布的连杆。
9.如权利要求2所述的内置式驱动卷筒制动器系泊绞车,其特征在于,所述的下部制动闸瓦一端通过一销轴连接于所述制动臂的下端,销轴固定于所述制动臂的下端。
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