[实用新型]喷气式发动机余热回收利用动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力装置，尤其涉及一种喷气式发动机余热回收利用动力装置。

背景技术

目前，喷气式发动机外壳由金属制成，使得大量的热量散失，不利于动力的最大化，从而降低了动力性能，同时也也造成能源的一定程度的浪费，为尽量使得热量的散失，而发明本实用新型喷气式发动机余热回收利用动力装置。

发明内容

本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了一种喷气式发动机余热回收利用动力装置。

本实用新型的喷气式发动机余热回收利用动力装置，是由机壳、轴向动力轴、叶轮和隔板构成，所述的机壳为椭圆状，尾端设有喷射口，轴向动力轴的一端穿过机壳并置于喷射口处，在轴向动力轴上固接有叶轮，机壳内壁固接有隔板，叶轮和隔板交叉排列；在机壳的内壁和外壁之间设有水套层。

本实用新型喷气式发动机余热回收利用动力装置，有效的增加了动力，结构简单，容易实现，成本低，有利于能源的节约和环保。

附图说明

图1为本实用新型喷气式发动机余热回收利用动力装置的纵向剖面图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步说明：

本实用新型的喷气式发动机余热回收利用动力装置，是由机壳1、轴向动力轴2、叶轮3和隔板4构成，其特征在于机壳1为椭圆状，尾端设有喷射口5，轴向动力轴2的一端穿过机壳1并置于喷射口5处，在轴向动力轴2上固接有叶轮3，机壳1内壁6固接有隔板4，叶轮3和隔板4交叉排列；在机壳1的内壁6和外壁7之间设有水套层8。

机壳1内部产生的热量作用于水套层8阻止了一定热量的散发，把热量尽可能的封锁在发动机内部，使得机壳1里热量增加，从而有效的增加动力。