[实用新型]一种电瓶叉车发动机减震座有效

专利信息
申请号: 201120536754.0 申请日: 2011-12-20
公开(公告)号: CN202368335U 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 殷朝擎;唐光灵 申请(专利权)人: 扬州华通橡塑有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 董旭东
地址: 225124 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电瓶 叉车 发动机 减震
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种减震装置,特别涉及一种电瓶叉车减震装置。

背景技术

叉车作为一种工业车辆,在我国工厂、港口码头、铁路车站和仓库货场等场所已得到广泛的应用。叉车的工作方式多是反复循环作业,现有技术中叉车的传动装置发动机及变速箱总成都是直接通过驱动桥刚性连接,而驱动桥与车架地盘刚性连接,发动机及变速箱总成产生的震动直接传递到车架地盘上,并通过车架地盘传递到整机的操纵系统中,因此操作系统如方向盘、各操纵手柄、司机座椅等处震动较明显,舒适性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电瓶叉车发动机减震座,减小了发动机工作时的震动对操纵系统带来的影响,增强了减震效果,使得驾驶员在操纵过程中更加舒适安全。

本实用新型的目的是这样实现的:一种电瓶叉车发动机减震座,包括安装底板,所述安装底板的中部凸起形成一个梯形结构,该梯形结构包括一个水平面和两个斜面,所述安装底板上经橡胶垫连接有支撑板,所述支撑板与安装底板中部的凸起部分相匹配,支撑板包括一块水平板和两块斜板,所述橡胶垫固定在安装底板的斜面和支撑板的斜板之间,所述支撑板的水平板上安装有连接螺栓。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型将发动机经减震座与车架地盘固定连接,支撑板与安装底板之间的橡胶垫增强了其减震效果,同时采用梯形结构设计保证了多方位受力时的减震效果,使得驾驶员在操纵过程中更加舒适安全,并且避免了发动机与车架地盘刚性连接时震动对发动机及叉车带来的影响,从而延长了车体及发动机各部件的使用寿命。本实用新型可用于叉车发动机及变速箱总成的减震中。

作为本实用新型的进一步改进,所述连接螺栓的螺头部分包覆有橡胶保护套。避免了发动机震动过程中连接螺栓对安装底板进行刚性撞击,从而保护了连接螺栓,增强了发动机安装的稳定性。

作为本实用新型的进一步改进,所述安装底板凸起部分的水平面上包覆有橡胶套。进一步避免连接螺栓与安装底板的接触,进一步增强了发动机安装的稳定性。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑板上还设置有定位销。通过设置定位销提高了发动机安装的可靠性和稳定性。

作为本实用新型的进一步改进,所述安装底板与支撑板中部经U形半环抱板包覆在一起。增强了减震座的结构稳定性以及使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

其中,1安装底板,2支撑板,3橡胶垫,4U形半环抱板,5定位销,6连接螺栓,6a螺头,7橡胶保护套,8橡胶套。

具体实施方式

如图1-2所示的一种电瓶叉车发动机减震座,包括安装底板1,安装底板1的中部凸起形成一个梯形结构,该梯形结构包括一个水平面和两个斜面,水平面上包覆有橡胶套8,安装底板1上经橡胶垫3连接有支撑板2,支撑板2上还设置有定位销5,支撑板2与安装底板1中部的凸起部分相匹配,支撑板2包括一块水平板和两块斜板,橡胶垫3固定在安装底板1的斜面和支撑板2的斜板之间,所述支撑板2的水平板上安装有连接螺栓6,连接螺栓6的螺头6a部分包覆有橡胶保护套7,安装底板1与支撑板2中部经U形半环抱板4包覆在一起。

本实用新型将发动机经减震座与车架地盘固定连接,采用梯形结构保证了多方位受力时的减震效果,并且在常规的减震设计基础上增加了限位装置,提高了可靠性和稳定性,安装底板1与支撑板2中部经U形半环抱板4增加了减震座的稳定性及使用寿命。

本实用新型并不局限于上述实施例,在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

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