[实用新型]马达控制回路及控制阀有效
| 申请号: | 201120528806.X | 申请日: | 2011-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN202468501U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 向治平;宋建清;谭毅 | 申请(专利权)人: | 常德中联重科液压有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 施娥娟;桑传标 |
| 地址: | 415003 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 马达 控制 回路 | ||
1.一种马达控制回路,该控制回路包括马达(1)、与该马达(1)连接的制动器(2)和梭阀(3),所述马达(1)的两个工作油路分别与所述梭阀(3)的两个入口连通,所述梭阀(3)的出口与所述制动器(2)的控制口连通,其特征在于,该控制回路还包括控制器,该控制器与至少一个所述工作油路连接,采集该工作油路向所述马达(1)供油时的压力,并且在该工作油路再次向所述马达(1)供油时,如果供油的压力小于所采集的压力,则使该工作油路与所述梭阀(3)的入口断开,如果供油的压力大致等于所采集的压力,则使该工作油路与所述梭阀(3)的入口连通。
2.根据权利要求1所述的马达控制回路,其特征在于,所述控制器包括开关阀(4)、第一单向阀(5)和液压锁(6),所述第一单向阀(5)和液压锁(6)串接在所述工作油路与油箱之间,所述第一单向阀(5)允许油液从所述工作油路流至所述液压锁(6),所述液压锁(6)的控制口与所述工作油路连通,所述开关阀(4)的入口和出口分别与所述工作油路和所述梭阀(3)的入口连接,所述开关阀(4)的控制口与所述第一单向阀(5)和液压锁(6)之间的管路以及所述工作油路连通。
3.根据权利要求2所述的马达控制回路,其特征在于,所述开关阀(4)为液控换向阀,该开关阀(4)的压力油口(4P)与所述工作油路连通,该开关阀(4)的工作油口(4A)与所述梭阀(3)的入口连通,该开关阀(4)的第一控制口(4K1)与所述工作油路连通,该开关阀(4)的第二控制口(4K2)与所述第一单向阀(5)和液压锁(6)之间的管路连通。
4.根据权利要求2所述的马达控制回路,其特征在于,所述液压锁(6)包括第二单向阀(61)和与该第二单向阀(61)连接的单向控制阀(62),该单向控制阀(62)的控制口与所述工作油路连通。
5.根据权利要求2所述的马达控制回路,其特征在于,所述第一单向阀(5)和液压锁(6)之间的管路上还旁接有缓冲阀(7)。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的马达控制回路,其特征在于,所述马达(1)用于卷扬机构,所述马达(1)的两个工作油路包括卷扬起升工作油路(11)和卷扬下放工作油路(12),所述控制器与所述卷扬起升工作油路(11)连接。
7.根据权利要求6所述的马达控制回路,其特征在于,所述卷扬下放工作油路(12)与所述控制器的单向控制阀(62)的控制口连通。
8.根据权利要求6所述的马达控制回路,其特征在于,该控制回路还包括平衡阀(8),该平衡阀(8)与所述马达(1)的两个工作油路连通。
9.一种控制阀,其特征在于,该控制阀具有第一端口(10A)、第二端口(10B)和回油口(10T),该控制阀包括控制器,该控制器采集向所述第一端口(10A)供油的压力,并且在再次向所述第一端口(10A)供油时,如果供油的压力小于所采集的压力,则使所述第一端口(10A)与所述第二端口(10B)之间的油路断开,如果供油的压力大致等于所采集的压力,则使所述第一端口(10A)与所述第二端口(10B)之间的油路连通。
10.根据权利要求9所述的控制阀,其特征在于,所述控制器包括开关阀(4)、第一单向阀(5)和液压锁(6),所述第一单向阀(5)和液压锁(6)串接在所述第一端口(10A)与所述回油口(10T)之间,所述第一单向阀(5)允许油液从所述第一端口(10A)流至所述液压锁(6),所述液压锁(6)的控制口与所述第一端口(10A)连通,所述开关阀(4)的入口和出口分别与所述第一端口(10A)和第二端口(10B)连接,所述开关阀(4)的控制口与所述第一单向阀(5)和液压锁(6)之间的管路以及所述第一端口(10A)连通。
11.根据权利要求10所述的控制阀,其特征在于,所述开关阀(4)为液控换向阀,该开关阀(4)的压力油口(4P)与所述第一端口(10A)连通,该开关阀(4)的工作油口(4A)与第二端口(10B)连通,该开关阀(4)的第一控制口(4K1)与所述第一端口(10A)连通,该开关阀(4)的第二控制口(4K2)与所述第一单向阀(5)和液压锁(6)之间的管路连通。
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