[实用新型]驾驶员桩考智能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型驾驶员桩考智能控制系统，属于驾驶员智能考试系统技术领域。

背景技术

驾驶员考试中，桩考是一项很重要的考试科目，主要考察考生对机动车驾驶技能掌握的情况和对机动车空间位置判断的能力；现在越来越多的桩考都进行了自动化的控制，但是一般的考试控制系统中，车辆的控制和桩考库位的控制系统是各自独立的，考试车辆上有一套与考试主机相连的控制系统，库位变换控制系统则是自己独立的；随着驾驶员考试考生人数的增多，同一桩考现场经常需要应对各种不同车型的考试，如轿车、中巴、大货、大客等等，由于各种车型对库位的要求不一致，而考试用地却十分有限，所以大多采用套库的方式来解决这一难题，然而不断更改库型十分的繁琐，而且容易出现误差；考试过程中，由于考生的驾驶水平高低不同，经常会出现错误操作，如进错库或者超过库位，而考试车辆独立的控制系统一般不能准确判断这些情况，带来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是：提供一种对驾驶员桩考车辆和库位进行统一控制管理的智能控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：驾驶员桩考智能控制系统，包括：考试车辆控制装置、桩考库位控制装置、监控终端和监控中心计算机；考试车辆控制装置安装在考试车辆上，桩考库位控制装置安装在桩考龙门架上；所述驾驶员桩考智能控制系统的电路结构为：考试车辆控制装置中的无线发射接收模块通过无线网络同监控终端相连，桩考库位控制装置中的有线通讯模块与监控终端相连，所述监控终端通过网线与监控中心计算机相连。

所述考试车辆控制装置的电路结构为：霍尔传感器的信号输出端串接第一光耦隔离模块后与第一处理器芯片的输入端口相连，所述第一处理器芯片的输出端口串接第二光耦隔离模块后与继电器相连，所述继电器与汽车点火装置相连；

所述第一处理器芯片与无线发射接收模块相连。

所述桩考库位控制装置的电路结构为：接近开关和红外线传感器的信号输出端分别串接第三光耦隔离模块和第四光耦隔离模块后与并入/串出模块的输入端相连，所述并入/串出模块的输出端与第二处理器芯片的输入端口相连；

所述第二处理器芯片的输出端口与串入/并出模块的输入端相连，所述串入/并出模块的输出端串接第五光耦隔离模块后与继电器模块相连，所述继电器模块与龙门架电动机相连；

所述第二处理器芯片与有线通讯模块相连。

所述考试车辆控制装置还包含有车辆行驶状态信息采集装置和无线接收模块，所述无线接收模块与第一处理器芯片的输入端口相连；

所述车辆行驶状态信息采集装置的电路结构为：角速率传感器的信号输出端依次串接滤波电路和放大器后与第三处理器芯片的输入端口相连，第三处理器芯片分别与无线发射模块和通信接口模块相连；

所述无线发射模块通过无线网络同监控终端和无线接收模块相连。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：本实用新型将桩考车辆控制系统和桩考库位控制系统进行统一管理控制，监控终端同时收集考试车辆信息和库位信息，缩短考试前的库位变换时间，提高了库位变换的准确程度，并且通过对库位信息的采集，提高了对考试车辆的安全控制水平，当考试车辆出现入错库位和超出库位时，能够及时获取信息和采取控制，既简化了库位变换过程，又提升了桩考车辆管理水平。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的电路结构示意图。

图中：1为考试车辆控制装置、2为桩考库位控制装置、3为监控终端、4为监控中心计算机、5为无线发射接收模块、6为有线通讯模块、7为霍尔传感器、8为第一光耦隔离模块、9为第一处理器芯片、10为第二光耦隔离模块、11为继电器、12为汽车点火装置、13为接近开关、14为红外线传感器、15为第三光耦隔离模块、16为第四光耦隔离模块、17为并入/串出模块、18为第二处理器芯片、19为串入/并出模块、20为第五光耦隔离模块、21为继电器模块、22为龙门架电动机、23为车辆行驶状态信息采集装置、24为角速率传感器、25为滤波电路、26为放大器、27为第三处理器芯片、28为无线发射模块、29为通信接口模块、30为无线接收模块。

具体实施方式