[实用新型]一种半潜式航行器的航行控制装置有效
| 申请号: | 201120515569.3 | 申请日: | 2011-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN202455708U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
| 发明(设计)人: | 刘来华;张萍;龚喜;陈兵;康玲 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一○研究所 |
| 主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 李爱英;高燕燕 |
| 地址: | 443003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 半潜式 航行 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及航行器领域,具体涉及一种半潜式航行器的航行控制装置。
背景技术
各种海洋勘探活动中,半潜式航行器作为一种新型装备正得到了越来越广泛的应用。半潜式航行器,采用柴油机作为动力源,整体在水下航行,有一个进气管和排烟管露在水面上,航行于半潜状态,其具有较高的航行速度、较远航程、较好的隐蔽性、较高的经济性。
半潜式航行器既不像舰船完全在水面上航行,又不像潜艇完全在水下潜航,它本身的这个特点决定了它的控制模型与水面舰船和潜艇均不相同,所以本实用新型提供了一种半潜式航行器的航行控制装置。
发明内容
本实用新型提供了一种半潜式航行器的航行控制装置,该装置抗冲击、抗电磁干扰能力强,可在恶劣环境下正常长时间连续使用。
该装置包括电气部分和机械外壳部分;电气部分自下而上由电源层、主板层、串口板层组成,机械外壳部分包括底座、上盖和电气部分每一层板卡固定用的框架式机架,所述机架为中空板,中空板的四个角对称开有螺钉孔,中空板的内侧对称开有螺钉孔,每个板卡都用螺钉固定在机架中空板的内侧,底座、上盖和3层框架式机架由螺杆固定在一起,电源层包括电源接口,串口板层包括串口,主板层包括串口和网络接口。
底座外侧四角各有一个固定孔。
半潜式航行器的工作参数通过串口板层的串口输入。
通过主板层的串口输出控制指令给舵机控制器。
主板层采用PC104板卡。
底座、上盖和框架式机架采用铝镁合金。
底座、上盖、框架式机架,电源层、主板层和串口板层均涂有黑色亚光漆。
在上盖的内部设有一散热铝块。
本实用新型的有益效果:
1.底座、上盖和框架式机架采用铝镁合金,质量轻。
2.底座、上盖、框架式机架、主板、串口板层和电源板均涂有黑色亚光漆,防水防腐蚀。
3.通过在上盖的内部设有一散热铝块,散热性好。
4.该装置整体结构紧凑,全密封,抗冲击、抗电磁干扰能力强,适合于在电磁干扰强、环境较为恶劣的场合使用。
附图说明
图1为半潜式航行器控制装置的总体装配图;
图2为底座示意图;
图3为框架式机架示意图;
其中,1-底座,2-电源层,3-主板层,4-串口板层,5-上盖,6-螺杆,7-固定孔,13-框架式机架;
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本发明进行详细描述。
如图1所示,半潜式航行器控制装置电气部分自下而上由电源层2、主板层3、串口板层4组成,各个模块之间采用栈接方式连接,既可以实现电信号的传输,又可以增加系统稳定性;机械外壳部分除底座1(如图2所示)和上盖5外,每一层板块都配备了一个框架式机架13(如图3所示),每个板卡都用螺钉固定在框架式机架13上,底座1、上盖5和3层机架由螺杆6固定在一起(采用层叠式结构即凹槽和凸槽相配合),底座1外侧四角各有一个固定孔7用于将控制装置固定在半潜式航行器内部舱室中。电源层2包括电源接口,串口板层4包括串口,主板层3包括串口和网络接口;
半潜式航行器控制装置的所有接口均采用D形电连接器,维修更换方便。使用时,电源接口接+24V直流电,+24V直流电转换为+5V直流电,为本装置系统供电;
半潜式航行器的工作参数通过串口板层4的串口输入,包括航行速度、深度、水文参数、横滚角、俯仰角、舵角,各传感器通过RS485网络将数据传输给计算机串口;经过控制软件计算,需要调整水下翼板,通过主板层的串口输出控制指令给舵机控制器,由舵机控制器来实现翼板的攻角的闭环控制;经过控制软件计算,需要调整航速,通过主板层的串口输出控制指令给柴油机控制器,由柴油机控制器来改变柴油机转速,从而改变航行器航速;通过主板层的网络接口输入输出与无线数传电台进行双向通讯。
主板层采用PC104板卡,具有功耗低、尺寸小、启动快、扩展方便、稳定性好、温度范围宽等特点,适合于水面或水下设备中使用。
综上所述,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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