[实用新型]摩托车脚踏换挡组合机构有效
| 申请号: | 201120513134.5 | 申请日: | 2011-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN202481251U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
| 发明(设计)人: | 程洪 | 申请(专利权)人: | 程洪 |
| 主分类号: | B62M25/06 | 分类号: | B62M25/06;B62J25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400020 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 脚踏 换挡 组合 机构 | ||
1.一种摩托车脚踏换挡组合机构,设置有前换挡臂(1)、后换挡臂(2)、踏杆安装座(3)和脚踏杆(7),其特征在于:在所述踏杆安装座(3)与脚踏杆(7)之间固接有支撑轴(5),该支撑轴(5)上活套有转动套(4),所述转动套(4)上固定安装所述前换挡臂(1)和后换挡臂(2)。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚踏换挡组合机构,其特征在于:在靠近所述踏杆安装座(3)的支撑轴(5)上设置有限位环台(6),在靠近所述脚踏杆(7)的支撑轴(5)上设置有限位机构,所述转动套(4)位于该限位环台(6)和限位机构之间。
3.根据权利要求2所述的摩托车脚踏换挡组合机构,其特征在于:所述限位机构包括垫圈(8)和卡簧(9),在支撑轴(5)上开设有环槽(10),所述卡簧(9)和垫圈(8)位于该环槽(10)内,且垫圈(8)靠近所述转动套(4)。
4.根据权利要求2所述的摩托车脚踏换挡组合机构,其特征在于:所述限位机构是在所述支撑轴(5)表面设置的凸台(11)。
5.根据权利要求1所述的摩托车脚踏换挡组合机构,其特征在于:所述脚踏杆(7)上固套有橡胶脚踏(14)。
6.根据权利要求1所述的摩托车脚踏换挡组合机构,其特征在于:所述踏杆安装座(3)上开有二个平行且结构一致的安装孔(15),所述安装孔(15)的内壁贴合有橡胶套(16)的外壁,该橡胶套(16)的内壁贴合有金属套(17),该金属套(17)的端口翻边(17a)并包裹住所述橡胶套 (16)的端头,所述翻边(17a)的末端与所述安装孔(15)内壁连接。
7.根据权利要求1所述的摩托车脚踏换挡组合机构,其特征在于:所述前换挡臂(1)上还安装有换挡机构,该换挡机构由换挡拉杆(18)、转动轴(19)和换挡臂(20)组成,其中换挡拉杆(18)的一端经活销连接在所述前换挡臂(1)上,换挡拉杆(18)的另一端径向开孔并套装所述转动轴(19),该转动轴(19)伸出所述换挡拉杆(18)的径向开孔后,固接在所述换挡臂(20)的一端,该换挡臂(20)的另一端为光滑圆弧端,该圆弧端开有径向连接孔(20a),该连接孔(20a)的内壁开有花键齿;在靠近所述换挡臂(20)一侧的连接孔(20a)上开有松紧口,该松紧口的两端壁通过螺栓(21)连接。
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