[实用新型]风扇散热液压装置有效
| 申请号: | 201120511597.8 | 申请日: | 2011-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN202370867U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
| 发明(设计)人: | 刘福云;吕兴润 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/04 | 分类号: | F04D25/04;F15B21/08 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 李健康 |
| 地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风扇 散热 液压 装置 | ||
1.一种风扇散热液压装置,主要由风扇、 液压马达、 液压油箱、A油管、组合阀、 液压油泵、车架、B油管、C油管、D油管、E油管、F油管、组合阀工作出油口、组合阀余量出油口、DT1控制组合阀开关和DT2液压马达档位开关组成;其特征在于,风扇与车架固定连接,液压油箱与车架固定连接,组合阀与车架固定连接、液压马达与风扇轴向固定连接,液压油泵与汽车发机动力输出轴旋转固定连接,机液压油泵的进油口通过A油管与液压油箱密封固定连接,液压油泵的出油口通过B油管与组合阀的进油口密封固定连接,组合阀的出油口有两个,分别为组合阀的工作出油口通过C油管与液压马达进油口固定密封连接,组合阀的余量出油口通过F油管与液压油箱密封固定连接,液压马达的出油口有两个,分别为液压马达的壳体出油口通过D油管与液压油箱密封固定连接,液压马达的出油口通过E油管与液压油箱密封固定连接,DT1控制组合阀开关与组合阀通过控制线路连接,DT2液压马达档位开关组成通过控制线路连接。
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