[实用新型]车体倾斜调整装置及具有该调整装置的车辆

权利要求书

1.一种车体倾斜调整装置，用于设置在车体和走行装置之间，其特征在于，所述车体倾斜调整装置包括：

调整梁，中部设置有销轴孔，底部中心支撑于所述走行装置的心盘上；

销轴，穿设在所述销轴孔中，用于将所述调整梁与车体连接，所述调整梁的两侧臂可绕所述销轴旋转；

两个上下伸缩机构，分别设置在所述调整梁的两侧臂上，每个上下伸缩机构的一端固定在所述调整梁的一侧臂上，另一端用于固定在车体的一侧，且两端之间的距离可调节；

两个滑动锁定装置，每个滑动锁定装置的一端连接一滑块，另一端用于固定在车体的一侧，且两端之间的水平距离可调节，当所述车体倾斜调整装置不工作时，每个滑块分别压在所述调整梁的侧臂上，当所述车体倾斜调整装置工作时，每个滑块分别与所述调整梁的侧臂脱离。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述调整梁为呈倒三角形的悬挂梁，所述销轴孔设在倒三角形底边的中垂线上。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，每个滑动锁定装置的一端通过销钉与所述滑块连接，另一端焊接固定在车体上。

4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述调整梁的底部设置有具有凹槽或孔的凸台，所述凸台置于所述走行装置的心盘上。

5.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，两个上下伸缩机构对称设置在所述调整梁的两侧臂上。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，每个上下伸缩机构两端之间的距离可调范围为0～170毫米。

7.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，每个上下伸缩机构的两端分别采用销钉与车体和调整梁的侧臂连接。

8.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述上下伸缩机构为液压油缸，所述液压油缸的缸体与活塞杆分别与调整梁和车体连接。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1～8中任一项所述的车体倾斜调整装置，所述车体倾斜调整装置设置在车辆车体和车辆走行装置之间。