[实用新型]汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构有效
| 申请号： | 201120499290.0 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202319904U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 常宗芳;白清慧;李春强 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 传动轴 中间 支承 总成 车架 横梁 组合 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构，包括由轴承座总成(11)和吸震橡胶垫环(12)构成的传动轴中间支承总成(1)、设有上安装孔(21)和下安装孔(22)的连接支架(2)和与上安装孔(21)连接的车架横梁(3)，其特征在于还包括上端两侧和下端分别设有安装孔(41)和安装腔(42)的中间支承外框架(4)，所述传动轴中间支承总成(1)位于安装腔(42)内，所述安装孔(41)与连接支架(2)的下安装孔(22)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构，其特征在于所述轴承座总成(11)与吸震橡胶垫环(12)之间和所述吸震橡胶垫环(12)与中间支承外框架(4)之间均设有硫化层(5)，且所述轴承座总成(11)、吸震橡胶垫环(12)和中间支承外框架(4)为以硫化方式连接的整体式结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构，其特征在于所述连接支架(2)包括两个倒“L”形的左支架(23)和右支架(24)，所述左支架(23)和右支架(24)分别通过上安装孔(21)和下安装孔(22)与车架横梁(3)和安装孔(41)连接。
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