[实用新型]发动机线束固定支架有效
申请号: | 201120494482.2 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN202338429U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 李烨鸣 | 申请(专利权)人: | 上海金亭汽车线束有限公司 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 200444 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 固定 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机线束固定支架,特别涉及一种固定喷油嘴线束的发动机线束固定支架。
背景技术
随着汽车电子技术的不断进步,发动机上的电子元件越来越多,因此,控制电子电器元件的线束也相应增加较多,因此,线束的安装也成为发动机领域的一个重要的问题。目前,对于发动机部分喷油部分的线束通常时先用胶带和波纹管进行捆扎包裹,然后用扎带将波纹管固定到发动机上,在每个喷油嘴处都有部分线束从波纹管中伸出并与喷油嘴相连。由于发动机在工作期间的振动很剧烈,且温度很高,长期工作后,线束容易松散,影响线束的导电性能,影响发动机的正常工作。而且,用胶带、扎带和波纹管进行捆扎比较费时费力,导致装配效率不高,在批量生产的过程中尤为明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机线束固定支架,针对现有技术的不足,以解决发动机四个喷油嘴线束的固定问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种发动机线束固定支架,其特征在于,它包括软质塑料制成的支架本体,所述支架本体包括线束槽,所述线束槽的槽边上设置有螺栓支架。
在本实用新型的一个实施例中,所述线束槽的横截面为U形。
在本实用新型的一个实施例中,所述线束槽的槽边上设置有卡盖,所述卡盖的一个侧边与槽边可转动连接,卡盖的另一侧边与线束槽的另一边通过卡扣机构连接;进一步,所述卡扣机构包括设置在卡盖上的卡脚和设置在线束槽上的卡子。
进一步,所述螺栓支架为两个,分别是第一螺栓支架和第二螺栓支架,每个螺栓支架上都设置有圆形孔洞。
在本实用新型的一个实施例中,所述支架本体的侧壁上设置有一缺口。
本实用新型中支架本体设置有线束槽,喷油嘴线束固定在线束槽中,卡盖通过卡盖上的卡脚与卡子相扣,支架本体的一个侧壁上设置有缺口,喷油嘴线束可通过此缺口进出,两个螺栓支架上的圆形孔洞与发动机上的螺栓柱相连,用以固定整个固定支架。
本实用新型可以快捷、安全、牢固地固定发动机的喷油嘴线束。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种发动机线束固定支架,其特征在于,它包括支架本体10,支架本体10采用软质塑料制成。
支架本体10包括线束槽11,线束槽11的横截面为U形。线束槽11的槽边上设置有螺栓支架50。
线束槽11的槽边上设置有卡盖40,卡盖40的一个侧边与槽边可转动连接,卡盖的另一侧边与线束槽的另一边通过卡扣机构连接;卡扣机构包括设置在卡盖上的卡脚60和设置在线束槽上的卡子61。
螺栓支架50为两个,分别是第一螺栓支架51和第二螺栓支架52,每个螺栓支架上都设置有圆形孔洞。
支架本体的侧壁上设置有一缺口12,喷油嘴线束可通过此缺口进出。
本实用新型中支架本体设置有线束槽,喷油嘴线束固定在线束槽中,卡盖通过卡盖上的卡脚与卡子相扣,支架本体的一个侧壁上设置有缺口,喷油嘴线束可通过此缺口进出,两个螺栓支架上的圆形孔洞与发动机上的螺栓柱相连,用以固定整个固定支架。
本实用新型可以快捷、安全、牢固地固定发动机的喷油嘴线束。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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