[实用新型]一种装配有混合动力蓄冰降温装置的救生舱有效
申请号: | 201120490381.8 | 申请日: | 2011-12-01 |
公开(公告)号: | CN202467898U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 田鑫;吴庆云 | 申请(专利权)人: | 田鑫;吴庆云 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;E21F3/00;F03G5/00;F24F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 164000*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 混合 动力 降温 装置 救生 | ||
1.一种装配有混合动力蓄冰降温装置的救生舱,包括人员舱(1)、第一设备舱(18)和第二设备舱(19);其特征在于:在人员舱(1)中安装有蓄冷降温箱(41)、人工动力装置(37)、风机(3)、气动风机(28)、人工动力风机(36),蓄冷降温箱(41)中放有蓄冷冰(8);在第一设备舱(18)中设有压缩空气钢瓶(20);在第二设备舱(19)中安装有制冷压缩机(21);所述的压缩空气钢瓶(20)通过联动通止单向阀(13)的出口与蓄冷降温箱(41)中的预埋式冷气管(10)连接,预埋式冷气管(10)的冷气释放口(5)置于蓄冷降温箱(41)外部的人员舱(1)中;联动通止单向阀(13)另一出口连接到气动风机(28),气动风机(28)与蓄冷降温箱(41)中的气泵进风气道(24)连接,气泵进风气道(24)与预埋式冷气管(10)连接在一起;所述的风机(3)和所述的人工动力风机(36)并联后与蓄冷降温箱(41)中的电动风机进气风道(9)连接,电动风机进气风道(9)也与预埋式冷气管(10)连接在一起;所述的制冷压缩机(21)与蓄冷降温箱(41)中的空调冷却管道(25)构成制冷回路。
2.根据权利要求1所述的救生舱,其特征在于:人员舱(1)和第一设备舱(18)之间由人员舱隔板(32)隔开,第一设备舱(18)和第二设备舱(19)之间由设备舱隔板(29)隔开。
3.根据权利要求1所述的救生舱,其特征在于:人工动力装置(37)为手摇或脚踏动力装置。
4.根据权利要求1所述的救生舱,其特征在于:压缩空气钢瓶(20)上安有钢瓶通止阀门(16),出口管路上安有减压阀(15)和流量控制器(14)。
5.根据权利要求1所述的救生舱,其特征在于:在联动通止单向阀(13)的出口与预埋式冷气管(10)之间安有单向阀(12)。
6.根据权利要求1所述的救生舱,其特征在于:电动马达(2)通过电线与蓄电池(17)相连。
7.根据权利要求1所述的救生舱,其特征在于:人工动力装置(37)经发电机离合器(38)与发电机(39)电连接,发电机(39)发的电供到内部发电机蓄电池(40)。
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