[实用新型]车辆驻车制动操纵装置有效
| 申请号： | 201120489046.6 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202429184U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李长锁;康国旺;段福海;纽微龙;杨红雷;吕长泉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 操纵 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆驻车制动操纵装置，包括固定支架（1）、与固定支架（1）转动相连的手刹拉把（2）、驻车拉线（3）、连接在驻车拉线（3）和手刹拉把（2）之间的牵引线，所述的手刹拉把（2）通过对牵引线的牵引而拉动驻车拉线（3）实现驻车，其特征在于：在固定支架（1）上设有导向机构，所述的牵引线与导向机构滚动配合。
2.根据权利要求1所述的车辆驻车制动操纵装置，其特征在于：所述的牵引线由第一牵引线（41）和第二牵引线（42）组成，导向机构由转动设置在固定支架（1）上的第一导向轮（51）和第二导向轮（52）组成，所述的第一牵引线（41）联接在手刹拉把（2）与第二导向轮（52）之间，第二牵引线（42）联接在驻车拉线（3）与第二导向轮（52）之间。
3.根据权利要求2所述的车辆驻车制动操纵装置，其特征在于：所述的第二导向轮（52）为变径结构。
4.根据权利要求3所述的车辆驻车制动操纵装置，其特征在于：所述的第二导向轮（52）由同心设置的大槽轮（521）和小槽轮（522）组成，第一牵引线（41）连接设置在大槽轮（521）的轮槽内，第二牵引线（42）连接设置在小槽轮（522）的轮槽内。
5.根据权利要求2所述的车辆驻车制动操纵装置，其特征在于：在固定支架（1）上设有对第二牵引线（42）的走向进行导向的导向槽（6）。
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