[实用新型]铁路高速行包专用货车用车门安全与轴温监测系统有效
申请号: | 201120486445.7 | 申请日: | 2011-11-29 |
公开(公告)号: | CN202358129U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 王晋刚;刘寅华;王海静;吴航宇;郝喻云;贾志军 | 申请(专利权)人: | 济南轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61K9/04 | 分类号: | B61K9/04;B61D19/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 王吉勇 |
地址: | 250022 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 高速 行包 专用 货车 车门 安全 监测 系统 | ||
1.一种铁路高速行包专用货车用车门安全与轴温监测系统,其特征在于,包括:
车厢采集端,将采集到的轴温数据和车门开关状态数据无线传输至机车监控端;
机车监控端,负责对采集端传输的数据进行存储,分析比较后显示到液晶屏上,并对达到报警的数据进行语音提示和通过远程无线传输将列车当前所处的经纬度信息一同打包传输到客户终端;
客户终端,接受并显示机车监控端发送的数据,把报警数据反馈至相关负责人手机上。
2.根据权利要求1所述的铁路高速行包专用货车用车门安全与轴温监测系统,其特征在于,所述车厢采集端包括相连的供电单元和数据采集传输单元,所述供电单元采用太阳能电池板加蓄电池的供电方式,太阳能电池板安装在车体上部;所述数据采集传输单元包括传感器模块、无线传输模块、数据存储模块I和处理器模块I,传感器模块、无线传输模块和数据存储模块I均与处理器模块I相连。
3.根据权利要求1所述的铁路高速行包专用货车用车门安全与轴温监测系统,其特征在于,所述传感器模块负责数据的采集,其包括温度传感器与车门状态监测传感器,温度传感器安装在车辆的轴箱上,对轴温和周围空气温度进行检测;车门状态监测传感器为固定在车门处检测车门的开关状态的限位开关。
4.根据权利要求2所述的铁路高速行包专用货车用车门安全与轴温监测系统,其特征在于,所述机车监控端包括处理器模块II,所述处理器模块II的接口上分别连接有无线接收模块、数据存储模块II、GPRS/GSM传输模块、GPS定位模块、数据报警模块和数据交互模块。
5.根据权利要求4所述的铁路高速行包专用货车用车门安全与轴温监测系统,其特征在于,所述无线接收模块与车厢采集端的无线传输模块相对应。
6.根据权利要求1所述的铁路高速行包专用货车用车门安全与轴温监测系统,其特征在于,所述客户终端包括相连的无线数传系统和上位机。
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