[实用新型]机车重联识别设备和机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车重联识别技术，尤其涉及一种机车重联识别设备和机车。

背景技术

铁路机车运输过程中，经常将多台机车重联在一起，机车重联后需要对机车的重联方式进行识别，以便对重联后的机车进行控制。

目前，对机车进行重联识别主要是依靠人工进行，即多个机车重联时，根据人工判断重联方式，确定机车重联运行方向表，然后将重联运行方向表输送给各机车的司机室的控制装置，以便根据该重联运行方向表对重联后的列车的运行进行控制。机车进行重联时，一个机车的车头可能与其他机车的车头或车尾重联，因此重联方式较多，例如3辆机车重联时就有48种重联方式，每种重联方式均对应于一种重联运行方向表，人工识别重联容易出现误判，导致传输给各机车司机室的控制装置的运行参数错误，会导致机车无法正常运行。

综上，现有依靠人工识别机车重联时，容易出现错误，导致列车无法正常运行；同时，人工识别重联时间长，动态获取机车重联方式的实时性较差，不适于快速重联运行的运输需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种机车重联识别设备和机车，可有效提高机车重联识别效率，提供机车重联识别的实时性和准确性，可有效保证重联后列车的安全运行。

本实用新型提供一种机车重联识别设备，包括：

采集所述机车的车头重联信号的车头信号采集电路，所述车头信号采集电路与机车车头上的插座和插头连接，所述车头重联信号为机车重联时车头上的插座和插头产生的信号；

采集所述机车的车尾重联信号的车尾信号采集电路，所述车尾信号采集电路与机车车尾上的插座和插头连接，所述车尾重联信号为机车重联时车尾上的插座和插头产生的信号；

接收其他机车的重联信号并发送本车重联信号的信号接口电路，所述重联信号为机车的车头重联信号和车尾重联信号组合在一起的信号；

用于根据所述机车的车头重联信号、车尾重联信号和其他机车的重联信号生成重联运行方向表，并将所述重联运行方向表发送至所述机车的车辆控制室的信号处理电路，所述信号处理电路与所述车头信号采集电路、车尾信号采集电路和信号接口电路连接。

上述的机车重联识别设备中，所述信号处理电路与所述车头信号采集电路和车尾信号采集电路之间分别连接有光耦隔离电路。

上述的机车重联识别设备中，所述信号接口电路为采用MVB总线的接口电路；

所述接口电路包括MVB总线驱动电路和MVB总线接口电路。

上述的机车重联识别设备中，所述信号处理电路为采用FPGA芯片的处理电路。

本实用新型提供一种机车，包括车辆控制室、车头和车尾，所述车头和车尾上分别设置有与其他机车的车头或车尾重联的插座和插头，所述机车上的插座和插头上设置有信号产生电路，所述机车上的插头或插座与其他机车上的插头或插座连接时，信号产生电路产生信号；

所述机车还包括机车重联识别设备，所述机车重联识别设备包括：

采集所述机车的车头重联信号的车头信号采集电路，所述车头信息号采集电路与所述车头上的插座和插头连接，所述车头重联信号为机车重联时车头上的插座和插头产生的信号；

采集所述机车的车尾重联信号的车尾信号采集电路，所述车尾信号采集电路与所述车尾上的插座和插头连接，所述车尾重联信号为机车重联时车尾上的插座和插头产生的信号；

接收其他机车的重联信号并发送本车重联信号的信号接口电路，所述重联信号为机车的车头重联信号和车尾重联信号组合在一起的信号；

用于根据所述机车的车头重联信号、车尾重联信号和其他机车的重联信号生成重联运行方向表，并将所述重联运行方向表发送至所述机车的车辆控制室的信号处理电路，所述信号处理电路与所述车头信号采集电路、车尾信号采集电路和信号接口电路连接。

上述的机车中，所述信号处理电路与所述车头信号采集电路和车尾信号采集电路之间分别连接有光耦隔离电路。

上述的机车中，所述信号接口电路为采用MVB总线的接口电路；

所述接口电路包括MVB总线驱动电路和MVB总线接口电路。

上述的机车中，所述信号处理电路为采用FPGA芯片的处理电路。