[实用新型]一种车辆的底盘高度调节装置有效
| 申请号: | 201120480771.7 | 申请日: | 2011-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN202357825U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 梁长裘;朱贞英;门永新;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 底盘 高度 调节 装置 | ||
1.一种车辆的底盘高度调节装置,本高度调节装置设置在驱动轮组件和底盘(1)之间,所述的驱动轮组件包括传动轴(7);其特征在于,本高度调节装置包括竖直设置的油缸(2),油缸(2)的缸体(21)能固定在底盘(1)上,活塞杆(22)的自由端与传动轴(7)相连;所述的底盘(1)上设有能向油缸(2)内供油的供油机构。
2.根据权利要求1所述的车辆的底盘高度调节装置,其特征在于,所述的供油机构包括油箱(3)和连通油箱(3)与油缸(2)的油管(4),所述的油管(4)上还连接有油泵(5)和能控制液压油流向油缸(2)上腔或下腔的控制阀(6)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的底盘高度调节装置,其特征在于,所述的高度调节装置还包括竖直设置且其上端能与底盘(1)固定连接的推杆(9);所述的油缸(2)的活塞杆(22)自由端定位有连接轴(8),所述的连接轴(8)和传动轴(7)之间通过能使两者相连或分离的离合机构相连;所述的推杆(9)的下端与连接轴(8)之间设有当连接轴(8)与传动轴(7)处于相连状态时能使推杆(9)相对于连接轴(8)上下运动的传动机构。
4.根据权利要求3所述的车辆的底盘高度调节装置,其特征在于,所述的推杆(9)上端固连有能与底盘(1)固定连接的连接板(10),所述的油缸(2)的缸体(21)固定在连接板(10)上。
5.根据权利要求3所述的车辆的底盘高度调节装置,其特征在于,所述的离合机构为电磁离合器,电磁离合器的主动件和从动件与传动轴(7)和连接轴(8)一一对应固定连接。
6.根据权利要求3所述的车辆的底盘高度调节装置,其特征在于,所述的传动机构包括转动盘(11)和转动连杆(12),所述的转动盘(11)的中心部与连接轴(8)固定连接;所述的转动连杆(12)的一端与转动盘(11)相铰接且铰接点相对于转动盘(11)的中心偏心设置,所述的转动连杆(12)的另一端与推杆(9)的下端相铰接。
7.根据权利要求3所述的车辆的底盘高度调节装置,其特征在于,所述的传动机构包括与连接轴(8)固定连接的凸轮,所述的推杆(9)的下端面与凸轮轮面相抵靠。
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