[实用新型]机车遥控器电池性能检测装置

权利要求书

1.一种机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：本检测装置包括电源模块、电压检测模块、高精度稳压模块、电流控制模块、继电器模块、计时控制模块和报警模块，所述电源模块分别提供两组电压电源，其中一组电压电源提供所述电流控制模块、继电器模块和报警模块电源，其中另一组电压电源提供电压检测模块、高精度稳压模块和计时控制模块电源，所述高精度稳压模块输出端连接所述电压检测模块输入端并提供电压检测模块的稳定电压，所述电压检测模块实时检测遥控器电池电压并输出检测信号至所述继电器模块，所述电流控制模块控制遥控器电池放电电流并将放电电流信号输出至继电器模块，继电器模块依据设定的遥控器电池电压值和放电电流值分别输出信号至所述报警模块和计时控制模块，所述计时控制模块记录遥控器电池自检测开始至设定电压值和放电电流值的时间，所述报警模块在遥控器电池达到设定电压值和放电电流值时声光报警。

2.根据权利要求1所述的机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：所述电源模块包括电源开关、变压器、桥式整流器、电容C1、第一三端稳压器和第二三端稳压器，所述电源开关、变压器、桥式整流器、第一三端稳压器和第二三端稳压器依次串接，所述电容C1并联于所述桥式整流器输出端，所述第一三端稳压器输出12V电压，所述第二三端稳压器输出5V电压。

3.根据权利要求1所述的机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：所述电压检测模块包括第一运算放大器、三输入与门管、三极管Q1、三极管Q3、电阻R1、电阻R2和电阻R11，所述第一运算放大器的负相输入端分别连接电阻R2一端和三输入与门管输入端，所述电阻R2另一端分别连接所述三极管Q1和三极管Q3的发射极并接地，所述电阻R1分别连接三极管Q1基极和第一运算放大器输出端，所述电阻R11分别连接三极管Q3基极和三输入与门管输出端，所述三极管Q1和三极管Q3的集电极分别连接所述继电器模块，所述第一运算放大器的正相输入端连接所述高精度稳压模块，所述三输入与门管的输入端连接所述计时控制模块。

4.根据权利要求1所述的机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：所述高精度稳压模块包括精度稳压管、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、滑线电阻R10、电阻R12、电阻R3和电位器W2，所述电阻R12、二极管D1、二极管D2、滑线电阻R10、二极管D3、二极管D4依次串接并各二极管之间阴极连接阳极，所述精度稳压管阴极连接二极管D1阳极，所述精度稳压管阳极连接二极管D4阴极并接地，所述精度稳压管控制端连接所述滑线电阻R10滑线端，所述电阻R3与电位器W2串联后连接所述精度稳压管两端，所述电阻R12的另一端连接所述继电器模块，所述电阻R3与电位器W2的连接点连接所述电压检测模块。

5.根据权利要求1所述的机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：所述电流控制模块包括第二运算放大器、三极管Q5、电流表、切换开关、电阻R4、电阻R5、电阻R19、电阻R15、电阻R16和电位器W1，所述电阻R4和电阻R5串接后连接所述电源模块，所述第二运算放大器正相输入端连接所述电阻R4与电阻R5的连接点，所述第二运算放大器输出端连接所述三极管Q5的基极，所述三极管Q5的发射极连接所述第二运算放大器的负相输入端和切换开关一端，所述三极管Q5的集电极连接所述电流表一端，所述电阻R19与电阻R15串接后一端接地，所述电阻R16与电位器W1串接后一端接地，所述切换开关另一端连接所述电阻R19与电阻R15串接后另一端或电阻R16与电位器W1串接后另一端。

6.根据权利要求1所述的机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：所述继电器模块包括继电器J1、继电器J3、二极管D5、二极管D7，所述继电器J1线圈与二极管D5并联，所述继电器J3与二极管D7并联，所述继电器J1和继电器J3线圈两端分别连接所述电源模块和电压检测模块，所述继电器J1带有常开触点J11、常开触点J12和常闭触点J13、所述继电器J3带有常开触点J31和常开触点J32。

7.根据权利要求1所述的机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：所述报警模块包括蜂鸣器、发光二极管和电阻R13，所述发光二极管与电阻R13串联，所述蜂鸣器和串联的发光二极管与电阻R13分别连接所述电源模块和继电器模块。

8.根据权利要求1所述的机车遥控器电池性能检测装置，其特征在于：所述计时控制模块包括计时器和清零开关，所述清零开关设于所述计时器清零端并分别连接所述电源模块、电压检测模块和继电器模块。