[实用新型]轮胎压路机驱动轮组、驱动轮结构及轮胎压路机有效
申请号: | 201120455554.2 | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN202368266U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 刘凯;杜斌;段乾坤 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B60B37/00 | 分类号: | B60B37/00;E01C19/27 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 压路机 驱动 结构 | ||
1.一种轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述驱动轮组包括:
主支架,能拆卸的连接于车架下方;
小支架,能拆卸的连接于车架下方,所述小支架与所述主支架相邻;
主轴,能转动的水平穿设于所述主支架上;
副轴,能转动的水平穿设于所述小支架上;
联轴器,连接所述主轴和副轴;
大链轮,位于所述主支架内,所述主轴穿设并连接于大链轮的轮心,所述大链轮通过链条与外部驱动链轮连接;
第一轮胎、第二轮胎和第三轮胎,所述第二轮胎位于所述第一轮胎和第三轮胎之间,所述第一轮胎和第二轮胎的轮辋与所述主轴相固接,所述第三轮胎的轮辋与所述副轴相固接。
2.根据权利要求1所述的轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述主支架和小支架通过销孔结构相对定位。
3.根据权利要求1所述的轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述主支架内部具有一腔室,所述大链轮及其连接的链条位于所述腔室内,所述主支架上还设有一链轮罩,所述链轮罩盖设所述腔室形成密闭腔室。
4.根据权利要求1所述的轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述主支架和小支架上设有轴承座,所述轴承座与所述主轴、副轴之间设有轴承,所述主支架、小支架与所述主轴、副轴的连接部外侧设有端盖。
5.根据权利要求1所述的轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述联轴器包括:
第一轴套,所述主轴穿设于所述第一轴套并与其相连接;
第二轴套,所述副轴穿设于所述第二轴套并与其相连接,所述第一轴套和第二轴套相固接。
6.根据权利要求5所述的轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述主轴伸入所述第一轴套部分的前端与所述第一轴套内壁为光轴配合,所述主轴伸入所述第一轴套部分的末端与所述第一轴套通过花键连接。
7.根据权利要求5或6所述的轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述第一轴套的外周壁上凸设有一圈第一连接法兰,所述第二轴套的外周壁上凸设有一圈第二连接法兰,所述第二轮胎的轮辋的内壁设有一圈凸接部,所述凸接部夹设于所述第一连接法兰和第二连接法兰之间,固定件穿设所述第一连接法兰、凸接部及第二连接法兰实现固定。
8.根据权利要求1所述的轮胎压路机驱动轮组,其特征在于,所述主轴和副轴上分别设有主轴通气孔和副轴通气孔,所述主轴通气孔和副轴通气孔的入口位于所述第二轮胎和第三轮胎之间,所述主轴通气孔的出口设有两个,两所述出口分别连接所述第一轮胎和第二轮胎,所述副轴通气孔的出口连接所述第三轮胎。
9.一种轮胎压路机驱动轮结构,其特征在于,所述轮胎压路机驱动轮结构包括:
两个轮组,对称的设置于车架下方,其中至少一个所述轮组为权利要求1至8任一项所述的轮胎压路机驱动轮组;
两驱动链轮,设置于车架上,两所述驱动链轮通过链条分别与两个所述轮组相连;
驱动桥,设于车架上,所述驱动桥连接两个所述驱动链轮。
10.一种轮胎压路机,其特征在于,所述轮胎压路机具有权利要求9所述的轮胎压路机驱动轮结构。
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