[实用新型]发动机进水预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预警装置，尤其是一种汽车发动机进水预警装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车在日常生活中的使用越来越普遍。然而，现有的汽车在使用过程中偶尔还是会遇到一些问题。

例如在暴雨天，一些路面会形成积水，如果汽车的底盘低，那汽车在通过水坑时，稍有不慎就有可能有水进入发动机气缸中。由于水的不可压缩性，当水进入发动机气缸后，发动机在运转过程中，就有可能造成连杆弯曲或折断、活塞破损或气缸体被连杆击穿等。发动机进水后，如果汽车继续作业，轻则发动会失火，重则可能导致发动机损坏。而发动机的这些元件的损坏修护或更换费用又很昂贵。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种可以在发动机进水前就可提醒使用者的发动机进水预警装置。

一种发动机进水预警装置，其具有空气滤清器。空气滤清器包括壳体与滤芯，壳体内具有气体通道，滤芯设于壳体的气体通道上。发动机进水预警装置还包括感测装置，感测装置包括传感元件与警示元件，传感元件设于壳体内且靠近气体通道。传感元件为包括电极及与电极相对应以用于使电极接通导电的浮动接通单元，警示元件与传感元件的电极电连接。

上述发动机进水预警装置包括感测装置，使用时，若有水分进入空气滤清器，传感元件可对水分进行感测。当传感元件感测到水分时，与传感元件相连的警示元件可将警示信号发出，提醒使用者空气滤清器已进入水分，汽车需停止使用，从而可避免水分再进入到汽车的发动机中，防止发动机损坏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的发动机进水预警装置的示意图。

图2是图1所示的发动机进水预警装置在有水分进入空气滤清器时的示意图。

图3是本实用新型另一实施例的发动机进水预警装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的发动机进水预警装置作进一步的详细说明。

请参见图1，本实用新型实施例的发动机进水预警装置100具有空气滤清器10。空气滤清器10包括壳体12与滤芯14。壳体12包括上部122、下部124以及形成于壳体12内的气体通道126。上部122与下部124可一起组成壳体12，且上部122与下部124之间围成有空腔。上部122上可形成有进气口1222，下部124上形成有出气口1242。进气口1222，出气口1242及上部122与下部124之间围成的空腔构成气体通道126。空气101经过气体通道126流到发动机。滤芯14设于壳体12的气体通道126上。并且，发动机进水预警装置100还包括感测装置20。感测装置20包括传感元件22与警示元件24。传感元件22包括电极222与浮动接通单元224，浮动接通单元224与电极222相对应，而用于使电极222接通导电或断开。传感元件22设于壳体12内且靠近气体通道126。警示元件24与传感元件22的电极222电连接。

使用时，若有水分进入空气滤清器10，传感元件22可对水分进行感测。当传感元件22感测到水分时，与传感元件22电连接的警示元件24可将警示信号发出，提醒使用者空气滤清器10已进入水分，汽车需停止使用，从而可避免水分再进入到汽车的发动机中，防止发动机损坏。