[实用新型]用于油箱的油量传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主要用于车辆的油量传感器。 

背景技术

现有的技术中用于车辆油箱的油量传感器一般分为三类。 

一类是用滑动电位器为基本检测元件，由浮子带动电位器，再用欧姆表检测其阻值，显示油位的油量传感器。这种油量传感器的不足之处在于，当油垢覆盖电位器后，阻值会发生变化，误差太大，甚至不能使用，使此类油量传感器成为寿命很短的易损件。 

第二类是用电感线圈为基本检测元件，用浮子带动电感线圈，改变震荡电路的震荡频率，再通过频率计检测其频率来测定油位的油量传感器。其不足之处是结构复杂，调试麻烦，成本高，价格贵，不能被广泛使用。 

第三类是利用磁场控制舌簧管内触点通断的原理，将被测量变化转换成输出信号，从而测出油位高度的油量传感器。由于受舌簧管的机械动作寿命和外磁场的影响大，抗干扰能力差，不能在特殊领域或要求高可靠性的场合使用。 

上述现有油量传感器，通常只能对规则的油箱油量进行测量（比如长方体，正方体，圆柱体等），如果要进行测量的油箱是不规则的（比如三角形，梯形，壶形，多边形等），则不能很好的满足测量要求。 

特种油量传感器是用芯轴和油量探测管为基本检测元件，用于测量车辆 燃油油量的传感器。通过变换芯轴的尺寸，可以实现对的油箱油量进行测量。它配合专用的油量指示器一起工作，油量指示器对特种油量传感器提供的信号进行变换，通过指针指示出当前车辆的实际燃油剩余量。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足之处，提供一种低成本，长寿命，高可靠性，抗干扰能力强，温度范围宽，可以对的油箱油量进行精确测量的油量传感器。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于油箱的油量传感器，包括，油量信号采样单元、电信号放大输出单元、油量显示单元和信号转换单元，其特征在于，所述的油量信号采样单元产生的电容信号通过信号转换单元，将电压信号经放大输出单元放大输出正弦、余弦电压信号，由显示单元测量出油箱的实际剩余油量，油量信号采样单元是一个由空心圆筒构成的油量探测管和变直径芯轴组合而成的电容体，在芯轴和油量探测管之间形成的等效电容CX正比于液位高度h，且满足 

CX=C0+2πh(ϵ1-ϵ)lnDd]]>

式中：C₀为芯轴和油量探测管的初始电容，ε为空气的介电常数，ε ₁为燃油的介电常数，D为油量探测管直径，d为芯轴直径。 

本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果。 

本实用新型摒弃了传统油量传感器继电器，舌簧管，滑动电位器等结构复杂的机械动作元件，降低了成本。采用电容式传感器原理，通过变换芯轴的尺寸来改变油量探测管和芯轴之间的电容C，让电容C的变化曲线跟随油箱的油 箱曲线，对的油箱油量进行精确的测量，具有寿命长，可靠性高，抗干扰能力强。采用铝合金材料的芯轴和外管作为基本检测元件，温度范围宽，可以在-40℃～+70℃范围内稳定工作。 

附图说明

图1是本实用新型油量传感器的构造示意图。 

图2是本实用新型的工作原理示意图。 

图3是图1中的电容体示意图。 

图4是不规则油箱的油箱曲线。 

图5是本实用新型的传感器电路图。 

图6是本实用新型显示单元的流比计示意图。 

图中：1电气仓盖，2硅橡胶密封体，3电路印刷板，4绝缘垫片，5插座，6沉头螺钉，7基座，8绝缘支座，9支撑体，10油量探测管,11芯轴，12螺钉。 

具体实施方式