[实用新型]船舶停泊位置自动监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于定位监测技术领域，具体地说，是涉及一种用于对港口码头上停靠船舶的停泊位置实现自动检测的监控系统。

背景技术

大型油轮在港作业时，油轮的停泊位置对于油轮能否安全作业起着非常重要的作用。由于油轮在码头停靠期间，往往需要码头为其补给燃油，而码头输油臂与油轮的连接一般都是采用刚性连接，因此，一旦油轮的位置发生漂移，就很容易发生拉坏输油臂的事故，不仅造成设备损坏，还会对海洋环境造成严重的污染。

长期以来，对于船舶停靠位置的检测一直都是采用人工监测的方式，依靠定位人员船前盯靠、巡检来避免船舶的位置不发生漂移。这种纯粹人工监测的控制方式不仅劳动强度大，而且受工人的技能、责任心等多方面条件的限制，因此安全系数低，出现船舶移位事故时难以及时发现，容易造成重大安全事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶停泊位置的自动监控系统，以消除人工监测船舶停泊位置所带来的劳动强度大、安全系数低的问题，提高了船舶在港作业的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种船舶停泊位置自动监控系统，包括两个用于检测停靠船舶与码头平台之间距离的激光位移传感器，两个激光位移传感器安装在码头平台上，且沿平行于岸边的横向方向分开间隔设置；两个激光位移传感器将检测到的船舶位置信号传输至一控制器进行处理后，传输至监控终端。

为了对停靠船舶的横向位移量进行监测，在所述系统中还包括一个用于检测输油臂转动角度的倾角传感器，所述倾角传感器将检测到的角度信号传输至所述的控制器，经后方控制器进行数据计算和处理后，传输至监控终端供值班人员监控。

进一步的，在所述码头平台上树立有一立柱，立柱上安装有一旋转弯头，立柱通过所述旋转弯头与输油臂转动连接；在所述旋转弯头上安装有一跟随输油臂水平转动的检测平台，所述检测平台连接倾角传感器的测量轴线。

又进一步的，在所述立柱上安装有一支撑架，所述倾角传感器固定在所述支撑架上，且位于检测平台的正上方，倾角传感器的测量轴线通过连接柱连接检测平台的中心轴。

再进一步的，所述检测平台固定在一个卡件上，所述卡件安装在旋转弯头的两个接头之间。

为了提高停靠船舶的船身与码头平台之间所成夹角计算的准确度，所述的两个激光位移传感器之间的横向间隔距离最好大于等于停靠船舶船身长度的1/3且小于所述的船身长度。

作为所述监控终端的一种优选设计方案，在所述监控终端中包含有一用于显示停靠船舶位置信息的显示器，连接所述的控制器，以向值班人员显示当前船舶的位置信息和漂移量。

进一步的，在所述监控终端中还包含有一用于在船舶位置发生变化超过预警值时发出报警信号的报警装置，连接所述的控制器，以提醒船前定位人员和引水人员及时调整船舶位置。

再进一步的，在所述监控终端中还包含有一用于在船舶位置发生变化超过预警值时控制输油泵关闭的阀门控制机构，连接所述的控制器，以避免发生燃油泄露的问题。

更进一步的，在所述监控终端中还可以进一步配置无线通信模块和手持移动终端，所述无线通信模块与所述控制器有线连接，接收控制器输出的船舶位置信号，并以无线方式发送给所述的手持移动终端，使值班人员可以随时随地的掌握当前在港作业船舶的具体位置，实现全天候不间断监控。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的船舶停泊位置自动监控系统可以对在港作业的船舶位置进行24小时自动监测，真正做到了科学监控，自动报警，避免了由于船舶漂移造成的输油臂损坏以及燃油泄漏造成的环境污染等事故的发生，确保了船舶的靠离岸安全。此外，该系统配置简单，成本低，性能可靠，应用效果显著。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的船舶停泊位置自动监控系统的一种实施例的整体架构示意图；

图2是图1中倾角传感器的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。