[实用新型]船舶停泊位置自动监控系统有效
| 申请号: | 201120437637.9 | 申请日: | 2011-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN202331093U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 李正旭;林水芳;别立学;薛宝龙;王青山;臧传兵;刘同鹤 | 申请(专利权)人: | 青岛港(集团)有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048;G01C3/00;G01B21/22 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
| 地址: | 266011 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 停泊 位置 自动 监控 系统 | ||
1.一种船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:包括两个用于检测停靠船舶与码头平台之间距离的激光位移传感器,两个激光位移传感器安装在码头平台上,且沿平行于岸边的横向方向分开间隔设置;两个激光位移传感器将检测到的船舶位置信号传输至一控制器进行处理后,传输至监控终端。
2.根据权利要求1所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:在所述系统中还包括一个用于检测输油臂转动角度的倾角传感器,所述倾角传感器将检测到的角度信号传输至所述的控制器。
3.根据权利要求2所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:在所述码头平台上树立有一立柱,立柱上安装有一旋转弯头,立柱通过所述旋转弯头与输油臂转动连接;在所述旋转弯头上安装有一跟随输油臂水平转动的检测平台,所述检测平台连接倾角传感器的测量轴线。
4.根据权利要求3所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:在所述立柱上安装有一支撑架,所述倾角传感器固定在所述支撑架上,且位于检测平台的正上方,倾角传感器的测量轴线通过连接柱连接检测平台的中心轴。
5.根据权利要求4所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:所述检测平台固定在一个卡件上,所述卡件安装在旋转弯头的两个接头之间。
6.根据权利要求1所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:所述的两个激光位移传感器之间的横向间隔距离大于等于停靠船舶船身长度的1/3且小于所述的船身长度。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:在所述监控终端中包含有一用于显示停靠船舶位置信息的显示器,连接所述的控制器。
8.根据权利要求7所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:在所述监控终端中还包含有一用于在船舶位置发生变化超过预警值时发出报警信号的报警装置,连接所述的控制器。
9.根据权利要求7所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:在所述监控终端中还包含有一用于在船舶位置发生变化超过预警值时控制输油泵关闭的阀门控制机构,连接所述的控制器。
10.根据权利要求7所述的船舶停泊位置自动监控系统,其特征在于:在所述监控终端中还包含有无线通信模块和手持移动终端,所述无线通信模块与所述控制器有线连接,接收控制器输出的船舶位置信号,并以无线方式发送给所述的手持移动终端。
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