[实用新型]便于装卸式汽车防滑链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便于装卸式汽车防滑链，具体是涉及一种装卸简单、方便、快捷、省力的汽车防滑链，简化了汽车防滑链的装卸操作，使用者只需先将防滑链包裹于汽车轮胎上，通过拉紧器拉紧和松开拉紧钢丝绳便可以实现汽车防滑链的装卸。本装置主要适用于冰雪天气汽车防滑。

背景技术

据报导，中国的汽车基数已经超过7600万辆，且近几年汽车保有量逐年增加，随着汽车行业的巨大发展，其所需的汽车附属产品也随之兴起。我国南北方都需要一定数量的汽车防滑链条储备，同时汽车防滑链在特殊道路交通情况上起到了非常大的作用，而汽车防滑链的应用及普及也将成为未来中国汽车市场的发展趋势，在冰雪天气里防滑链成为了大部分汽车的必备品。

现有汽车防滑链主要以铁链、牛筋链、橡胶链为主，其中牛筋链和橡胶链安装时需要先用千斤顶顶起车身，让车轮悬空；然后，把防滑链从下往上套在汽车轮胎上，让防滑链包裹在汽车轮胎外表面，用扳手及钳子将防滑链条拉紧并将其首尾栓在一起；最后，用扳手把弹性绳一个个的钩在防滑链钩上，将防滑链锁紧，安装完毕，矫正位置，放下千斤顶。拆卸防滑链时需先用扳手把弹性绳取下，把防滑链首尾松开，再将防滑链拿下。

由以上汽车防滑链的安装和拆卸过程可以很明显看出现有防滑链存在以下缺陷：

(1)装卸复杂、手续繁杂，需要使用千斤顶顶起汽车车身，将防滑链平铺在车轮下，从下往上安装，再利用扳手等锁紧工具将防滑链首尾锁紧，用弹性绳勾住防滑链钩，才能完成安装，拆卸时也同样复杂。

(2)安装时，车主需要消耗的时间长、需要的专业工具较多、劳动强度大，且安装时间过长，车主很有可能会被冻伤。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有汽车防滑链存在的上述缺陷，提供一种装卸简单、方便、快捷、省力的便于装卸式汽车防滑链。

本实用新型的便于装卸式汽车防滑链，主要包括防滑链、钢丝绳、防滑链钩、拉紧器、固定支座，其特征在于，防滑链包裹于汽车轮胎上，钢丝绳依次绕过并挂于防滑链钩上，拉紧器依靠螺钉固定于固定支座的固定板上，固定支座固定于汽车轮胎的轮毂上，拉紧器通过固定支座固定于汽车轮毂上。

便于装卸式汽车防滑链，其特征在于，固定支座主要包括两个V形固定座、两个固定支杆、两个易拧螺套及一块固定板，两个固定支杆的一端分别用螺钉固定于固定板两端，固定支杆另一端开设有直槽，两个V形固定座通过螺钉和易拧螺套分别安置于固定支杆的直槽上，V形固定座可沿直槽滑动并通过拧紧易拧螺套固定于固定支杆上。

进一步地，拉紧器由二板棘轮架、轴套环、中轴、套环销、三板棘轮架、拉紧钢丝绳、两根棘轮卡轴、两个弹簧、垫圈、棘轮、两根弹簧销等部件构成，中轴上依次设有三板棘轮架、轴套环、二板棘轮架及棘轮，轴套环通过套环销固定于中轴上，棘轮与中轴紧配合，二板棘轮架和三板棘轮架可绕中轴自由转动。

进一步地，两根棘轮卡轴分别穿过二板棘轮架和三板棘轮架且顶端卡于棘轮的齿间，棘轮卡轴与二板棘轮架和三板棘轮架间均设有弹簧并通过弹簧销限位。

进一步地，拉紧钢丝绳穿过轴套环与中轴中间的孔且两端的挂钩沿一中心线对称钩于钢丝绳上，当轴套环与中轴转动时，钢丝绳缠绕于轴套环上。

藉由上述结构，安装便于装卸式汽车防滑链时，将防滑链从上至下直接套在汽车轮胎上，固定支座固定于汽车轮胎的轮毂上，钢丝绳依次绕过并挂于防滑链钩上，拉紧钢丝绳的挂钩沿一中心线对称钩住钢丝绳，转动二板棘轮架，二板棘轮架通过带动棘轮卡轴从而带动棘轮转动，棘轮通过中轴带动轴套环转动，拉紧钢丝绳被缠绕于轴套环上，拉紧钢丝绳将钢丝绳拉紧从而拉紧防滑链，最后通过调整防滑链位置，使其位置端正，完成安装。

拆卸便于装卸式汽车防滑链时，只需轻轻拔起两根棘轮卡轴，依靠钢丝绳和拉紧钢丝绳的拉力，带动轴环套、中轴及棘轮旋转，将缠绕在轴环套上的拉紧钢丝绳释放，从而放松整个防滑链，将其取下，完成拆卸。

可见，本实用新型的便于装卸式汽车防滑链安装和拆卸非常简便，省去了使用千斤顶和扳手等专用工具的操作，依靠装置本身的拉紧器就可以很好的完成防滑链的装卸，使用方便、快捷、省力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的便于装卸式汽车防滑链的整体结构图；

图2是本实用新型的便于装卸式汽车防滑链的固定支座的结构图；

图3是本实用新型的便于装卸式汽车防滑链的拉紧器的主视图；

图4是本实用新型的便于装卸式汽车防滑链的拉紧器的侧视图。