[实用新型]便于装卸式汽车防滑链有效
| 申请号： | 201120430230.3 | 申请日： | 2011-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN202573674U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 唐文彪;袁泽峰;于涛;何习达 | 申请（专利权）人： | 长沙学院 |
| 主分类号： | B60C27/10 | 分类号： | B60C27/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410003 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 便于 装卸 汽车 防滑链 | ||
1.一种便于装卸式汽车防滑链，主要包括防滑链(1)、钢丝绳(2)、防滑链钩(3)、拉紧器(4)、固定支座(5)，其特征在于：
防滑链(1)包裹于汽车轮胎上，钢丝绳(2)依次绕过并挂于防滑链钩(3)上，拉紧器(4)依靠螺钉固定于固定支座(5)的固定板(8)上，固定支座(5)固定于汽车轮胎的轮毂上，拉紧器(4)通过固定支座(5)固定于汽车轮胎的轮毂上。
2.根据权利要求1所述的便于装卸式汽车防滑链，其特征在于：固定支座(5)主要包括两个V形固定座(6)、两个固定支杆(7)、两个易拧螺套(9)及一块固定板(8)，两个固定支杆(7)的一端分别用螺钉固定于固定板(8)两端，固定支杆(7)另一端开设有直槽，两个V形固定座(6)通过螺钉和易拧螺套(9)分别安置于固定支杆(7)的直槽上，V形固定座(6)可沿直槽滑动并通过拧紧易拧螺套固定于固定支杆(7)上。
3.根据权利要求1所述的便于装卸式汽车防滑链，其特征在于：拉紧器(4)由二板棘轮架(10)、轴套环(11)、中轴(12)、套环销(13)、三板棘轮架(14)、拉紧钢丝绳(15)、两根棘轮卡轴(16)、两个弹簧(17)、两个垫圈(18)、棘轮(19)、两根弹簧销(20)等部件构成，中轴(12)上依次设有三板棘轮架(14)、轴套环(11)、二板棘轮架(10)、垫圈(18)及棘轮(19)，轴套环(11)通过套环销(13)固定于中轴(12)上，棘轮(19)与中轴(12)紧配合，二板棘轮架(10)和三板棘轮架(14)可绕中轴(12)自由转动。
4.根据权利要求3所述的便于装卸式汽车防滑链，其特征在于：两根棘轮卡轴(16)分别穿过二板棘轮架(10)和三板棘轮架(14)上面的孔且顶端卡于棘轮(19)的齿间，棘轮卡轴(16)与二板棘轮架(10)和三板棘轮架(14)间均设有弹簧(17)并通过弹簧销(20)限位。
5.根据权利要求3所述的便于装卸式汽车防滑链，其特征在于：拉紧钢丝绳(15)穿过轴套环(11)与中轴(12)中间的孔且两端的挂钩沿一中心线对称钩于钢丝绳(2)上，当轴套环(11)与中轴(12)转动时，钢丝绳(2)缠绕于轴套环(11)上。
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