[实用新型]铅蓄电池用适配器、铅蓄电池及具备其的机动车有效
申请号: | 201120426484.8 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN202339945U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 阿部崇;辰巳义郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社杰士汤浅国际 |
主分类号: | H01M2/12 | 分类号: | H01M2/12;H01M10/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 适配器 具备 机动车 | ||
1.一种铅蓄电池用适配器,其外装于铅蓄电池的排气口,其特征在于,
所述铅蓄电池用适配器具有连通于所述排气口的内部流路以及以堵住所述内部流路的方式设置的多孔质部件。
2.一种铅蓄电池,其特征在于,
其具备权利要求1所述的铅蓄电池用适配器。
3.如权利要求2所述的铅蓄电池,其特征在于,
所述铅蓄电池用适配器的一端部被无法装卸地安装于所述排气口。
4.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
所述铅蓄电池用适配器和所述排气口的连接是通过粘结剂、热熔敷、嵌合、钩或粘结带的任一种方式进行的。
5.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
在所述铅蓄电池用适配器中,所述多孔质部件和所述内部流路的出口以顺次成为上下的位置关系的方式被安装于所述排气口。
6.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
在所述铅蓄电池用适配器被安装于所述排气口的状态下,所述多孔质部件与形成所述排气口的呈筒状的侧壁部接触或接近。
7.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
在所述铅蓄电池用适配器的一端部形成有嵌合于构成所述排气口的呈筒状的侧壁部的嵌合部,在该嵌合部的底面配置所述多孔质部件。
8.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
在所述铅蓄电池用适配器的另一端部,形成有连接用于将气体放出到远离铅蓄电池的位置的外部配管的配管连接部。
9.如权利要求2所述的铅蓄电池,其特征在于,
所述铅蓄电池是开放型。
10.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
所述铅蓄电池是至少需要补充电解液的非免维护型的电池。
11.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
所述电槽被划分成多个单电池室,
在所述电槽盖上形成有对应于所述各单电池室而设置的多个独立排气口以及连通于该多个独立排气口的排气流路,
所述排气流路具有所述排气口。
12.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
所述电槽被划分成多个单电池室,
在所述电槽盖上形成有对应于所述各单电池室而设置的多个液口塞以及多个独立排气口,
所述多个液口塞以及所述多个独立排气口分开设置。
13.如权利要求2或3所述的铅蓄电池,其特征在于,
所述电槽盖具有堵塞所述电槽的中盖和设置在该中盖的上部的上盖,
所述排气流路是通过用所述上盖闭塞在所述中盖的上表面设置的槽而构成的。
14.一种机动车,其特征在于,其具备权利要求2~13中任一项所述的铅蓄电池。
15.如权利要求14所述的机动车,其特征在于,所述机动车是两轮机动车。
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