[实用新型]折叠车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠车，尤其是一种装设有辅助轮的折叠车。

背景技术

已有的折叠车为了方便于携行，于是在折叠车的中管的底部加装一辅助轮，例如中国台湾M381572号专利所揭，然而，当已知折叠车的车体直立时，该中管的轴线相对地面呈倾斜状，且该中管的底部与轴线垂直，该辅助轮包括一连接座及一轮体，该连接座与中管的底部相接，使该连接座与该中管的轴线垂直，如此一来，使用者在拖行该折叠车转弯时，该轮体的轮轴会与前后轮的轮轴一起倾斜，进而使折叠车整个车体重心一起左倾或右倾，造成使用者不易控制折叠车转弯。

承上述，当车体重心右倾且使用者站在车体左手边时，必须要施以较大力量扶住且要自行站稳，否则会发生连人带车摔倒在地的危险，而当车体重心左倾时，使用者会感觉车体的重心朝身体贴近并且倍感沉重，且不论左倾或右倾，都会对使用者的手部与脚部肌肉增加负担。

再者，惯用折叠车的辅助轮只能依靠座垫带动其转向，使用者在拖行车体时，必须用手转动座垫才能使整体转向，换言之，使用者的手要不断随着座垫转动非常不方便且不顺手，增加使用者的手部的负担，轻则造成手部酸痛，重则造成手腕扭伤，实有必要进一步改善上述的种种问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种折叠车，其转弯时重心可保持稳定不会向左或向右倾且容易控制。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型的折叠车包括一个车架、一个立管、一个座垫组、一个辅助轮组、一个第一束套及一个第二束套。该车架包括一个中空状座管，该座管剖设至少一个限位槽，该限位槽自该座管顶部向下轴向延伸；该立管包括一个中管及一个座杆，该中管可滑移地穿设该座管，且该中管剖设至少一个剖槽，该剖槽自该中管顶部向下轴向延伸，该座杆具有一个外壁，该座杆的外壁凹设有一个轴向延伸的滑槽；

其中，该中管围构一个轴孔，该座杆可滑移地穿设于该轴孔；

该座垫组设于该座杆顶部；

该辅助轮组包括一个连接座、一个轮座及一个轮体，该连接座设于该中管的底部，该轮座可水平旋转地设于该连接座底部，该轮体可转动地设于该轮座；

其中，该中管的底部形成一个斜锥面，该连接座与该中管的底部平行，令该中管的轴线与该连接座之间形成一个夹角，使该轮体的轮轴可恒保持与地面平行；

该第一束套概呈C形，该第一束套套设于该座管顶部并选择性地迫紧该座管，令该中管固定于该座管，且该第一束套顶部剖设至少一个轴向延伸的凹槽；

该第二束套概呈C形，该第二束套套设于该中管顶部并选择性地迫紧该中管，令该座杆固定于该中管，该第二束套底部设有至少一个轴向延伸的凸体，且该第二束套具有一个内轮廓，该内轮廓设有一个滑块，该滑块位于该中管的剖槽和该座杆的滑槽中；

其中，该中管向下滑移一段距离后，该第二束套底部的凸体定位于该第一束套顶部的凹槽。

所述中管的轴线与所述连接座的夹角介于70度～85度。

所述中管的轴线与所述连接座的夹角为76度。

所述中管连结于所述连接座的中心位置，所述轮座位于所述连接座底部的偏心位置。

所述辅助轮组包括两个限位部，该两个限位部分别设于所述连接座的底部，且该两个限位部靠近所述轮座的其中相邻两侧的角落，且该两个角落彼此为对角，且该两个限位部向下延伸一适当距离，使所述轮座的最大转动角度被限制在120度。

所述辅助轮组包括两个限位部，该两个限位部分别设于所述连接座的底部，且该两个限位部靠近所述轮座的其中一侧的两角落，且该两个角落彼此为直角，且该两个限位部向下延伸一适当距离，使所述轮座的最大转动角度被限制在180度。

所述第一束套具有一个内轮廓，该内轮廓设有一个限位块，该限位块定位于所述座管的限位槽内。

所述座管包括另一个限位槽，所述第一束套具有一个第一端及一个第二端，该第一端、第二端之间形成一个开口，该第一束套的内轮廓设有两个径向延伸的卡抵块，其中一个卡抵块位于该第一端并邻近该开口，另一个卡抵块位于该第二端并邻近该开口，该两个卡抵块定位于所述座管的另一个限位槽内。

所述的折叠车更包括一个携行袋，该携行袋包括一个袋口，该携行袋覆盖于所述车架上，所述座垫穿过该袋口并裸露于外。