[实用新型]折叠车有效
申请号: | 201120420485.1 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN202279178U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 林益成 | 申请(专利权)人: | 林益成 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00;B62K15/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 | ||
1. 一种折叠车,其特征在于,它包括:
一个车架,包括一个中空状座管,该座管剖设至少一个限位槽,该限位槽自该座管顶部向下轴向延伸;
一个立管,包括一个中管及一个座杆,该中管可滑移地穿设该座管,且该中管剖设至少一个剖槽,该剖槽自该中管顶部向下轴向延伸,该座杆具有一个外壁,该座杆的外壁凹设有一个轴向延伸的滑槽;
其中,该中管围构一个轴孔,该座杆可滑移地穿设于该轴孔;
一个座垫组,设于该座杆顶部;
一个辅助轮组,包括一个连接座、一个轮座及一个轮体,该连接座设于该中管的底部,该轮座可水平旋转地设于该连接座底部,该轮体可转动地设于该轮座;
其中,该中管的底部形成一个斜锥面,该连接座与该中管的底部平行,令该中管的轴线与该连接座之间形成一个夹角,使该轮体的轮轴可恒保持与地面平行;
一个第一束套,概呈C形,该第一束套套设于该座管顶部并选择性地迫紧该座管,令该中管固定于该座管,且该第一束套顶部剖设至少一个轴向延伸的凹槽;
一个第二束套,概呈C形,该第二束套套设于该中管顶部并选择性地迫紧该中管,令该座杆固定于该中管,该第二束套底部设有至少一个轴向延伸的凸体,且该第二束套具有一个内轮廓,该内轮廓设有一个滑块,该滑块位于该中管的剖槽和该座杆的滑槽中;
其中,该中管向下滑移一段距离后,该第二束套底部的凸体定位于该第一束套顶部的凹槽。
2. 根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于,所述中管的轴线与所述连接座的夹角介于70度~85度。
3. 根据权利要求2所述的折叠车,其特征在于,所述中管的轴线与所述连接座的夹角为76度。
4. 根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于,所述中管连结于所述连接座的中心位置,所述轮座位于所述连接座底部的偏心位置。
5. 根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于,所述辅助轮组包括两个限位部,该两个限位部分别设于所述连接座的底部,且该两个限位部靠近所述轮座的其中相邻两侧的角落,且该两个角落彼此为对角,且该两个限位部向下延伸一适当距离,使所述轮座的最大转动角度被限制在120度。
6. 根据权利要求1所述的折叠车,其特征在于,所述辅助轮组包括两个限位部,该两个限位部分别设于所述连接座的底部,且该两个限位部靠近所述轮座的其中一侧的两角落,且该两个角落彼此为直角,且该两个限位部向下延伸一适当距离,使所述轮座的最大转动角度被限制在180度。
7. 根据权利要求1至6中任一项所述的折叠车,其特征在于,所述第一束套具有一个内轮廓,该内轮廓设有一个限位块,该限位块定位于所述座管的限位槽内。
8. 根据权利要求7所述的折叠车,其特征在于,所述座管包括另一个限位槽,所述第一束套具有一个第一端及一个第二端,该第一端、第二端之间形成一个开口,该第一束套的内轮廓设有两个径向延伸的卡抵块,其中一个卡抵块位于该第一端并邻近该开口,另一个卡抵块位于该第二端并邻近该开口,该两个卡抵块定位于所述座管的另一个限位槽内。
9. 根据权利要求1至6中任一项所述的折叠车,其特征在于,更包括一个携行袋,该携行袋包括一个袋口,该携行袋覆盖于所述车架上,所述座垫穿过该袋口并裸露于外。
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