[实用新型]车外发声装置有效
| 申请号: | 201120405959.5 | 申请日: | 2011-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN202507997U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | 王赟;蔡德暄 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧霁晨;王忠忠 |
| 地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发声 装置 | ||
1.一种车外发声装置,其特征在于,
所述发声装置被设置在电动车外部,
所述发声装置包括信号处理装置,该信号处理装置根据电动车产生的信号产生模拟传统发动机的声音。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,
所述发声装置包括信号接收装置,
所述信号接收装置与所述电动车通过总线连接,所述信号接收装置还被配置成能够通过总线连接接收速度信号、倒车信号、驻车信号、油门位置信号和成功启动信号。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,
所述速度信号是由轮速传感器采集、经过电动车的ABS模块处理后从总线发出的16bits的数字信号。
4.如权利要求2所述的装置,其特征在于,
所述信号处理装置还包括第一单元,
该第一单元被配置成根据信号处理装置接收的成功启动信号模拟传统发动机在怠速下的声音。
5.如权利要求2所述的装置,其特征在于,
所述信号处理装置还包括第二单元,
所述第二单元被配置成,
当信号处理装置接收到的速度信号不为0、油门位置信号不断上升时,或者,当所述发声装置接收到的速度信号为0、驻车信号为真、 油门位置信号不断上升时,产生模拟传统发动机的加油门声音;
当信号处理装置接收到的速度信号不为0、油门位置信号稳定在特定值且不为0时,或者,当所述发声装置接收到的速度信号不为0、驻车信号为真、油门位置信号稳定在特定值且不为0时,产生模拟稳定的传统发动机声音;
当信号处理装置接收到的速度信号不为0、油门的位置信号不断下降时,或者,当所述发声装置接收到的速度信号不为0、驻车信号为真、油门的位置信号不断下降时,产生模拟传统发动机的减油门声音。
6.如权利要求2所述的装置,其特征在于,
所述信号处理装置还包括第三单元,
当接收到倒车信号时,所述第三单元被配置成产生倒车提示音。
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