[实用新型]一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种比例电磁阀，具体地说，是一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀。

背景技术

柴油发动机电控高压共轨喷油系统是一种全新概念的喷油系统，该系统不仅能显著提高效率降低油耗，还能大大减轻柴油机的排污，对节能及环保有着重大意义，是柴油机燃油系统发展的方向。

高压共轨喷油系统内的油路流量控制用电磁阀是系统的关键部件，按系统要求该电磁阀须具有比例控制功能，即能够根据驱动电流大小的连续变化、成比例地控制燃油供油量，称其为柴油发动机高压共轨喷油系统用比例电磁阀。 

一般的油路控制用电磁阀只能进行通断式操作，不能实现根据驱动电流的大小成比例地控制流量的功能，某些其他类型的比例电磁阀如电动比例电磁阀、气动比例电磁阀等，虽能实现比例控制，但不适合用于柴油机高压共轨喷油系统中，由于柴油机高压共轨喷油系统工作过程中具有振动剧烈、温度变化范围大、冲击大、工作环境恶劣等诸多影响因素，因此对所用的比例电磁阀的可靠性、控制精度、密封性等性能要求严格，所用比例电磁阀既要可靠地实现流量比例控制，又要完全满足车载电磁阀的性能要求。

因性能要求严格、技术含量高、设计难度大、国产材料分散性大等原因，柴油机高压共轨喷油系统用比例电磁阀目前尚无国产产品，主要依赖进口，但进口产品价格高昂，急需国产化以降低成本。另一方面，随着我国柴油机高压共轨喷油系统自主技术的发展与成熟，也急需与之相配套的、立足于本土技术的各种型号国产比例电磁阀，以满足我国高压共轨喷油系统的技术进步与实用普及的需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种满足柴油机高压共轨喷油系统使用要求的比例电磁阀，这种比例电磁阀具有可靠性高、一致性好、流量滞环小、结构简单、加工制造方便和成本低廉的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，包括固定铁芯、移动铁芯、调节螺钉、螺旋弹簧、限位环、导管、垫片、电磁线圈、外壳、方形铁芯、阀体，其圆柱形的固定铁芯及移动铁芯吸合处为锥形极面，二者与外壳、方形铁芯构成磁路结构；螺旋弹簧装入固定铁芯通孔内；固定铁芯通孔下部装有一限位环，螺旋弹簧的另一端通过该限位环中空区域与移动铁芯接触安装；固定铁芯下部焊接一导管，二者及限位环共同组成固定铁芯焊接组件；圆柱形移动铁芯装入固定铁芯焊接组件的导管内；移动铁芯顶部中心开有圆形凹槽，凹槽安装螺旋弹簧；凹槽中心位置开有一导流孔入口，移动铁芯中部侧壁上开有一导流孔出口，导流孔入口与导流孔出口之间由通孔连接，该通孔位于移动铁芯内部；移动铁芯侧壁圆周上周向开有两个沟槽，两个沟槽位于导流孔出口两侧，在每个沟槽中安装一个耐磨环；移动铁芯侧壁上轴向开有两个导流槽，其中一个导流槽经过导流孔出口位置，另一个导流槽位置与前一导流槽轴对称，导流槽宽度大于导流孔出口直径，导流槽深度大于前述周向沟槽深度；移动铁芯下端部开有倒角；移动铁芯下端部中心开一盲孔，安装入一橡胶膜片，二者共同组成移动铁芯组件。

所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其电磁线圈经铜芯漆包线在圆筒状线圈框上绕制，铜线的两个引出端在线圈框上部与线圈框外部两插针相连；线圈绕制后对周边进行塑封、为长方体状线圈注塑组件，中部有纵向通孔，插入固定铁芯焊接组件；线圈注塑组件四角开有纵向螺丝安装通孔，插针弯曲部分下端安装有一垫块，插针弯曲部分及垫块均被固定成型于线圈注塑组件内部，插针露出部分周围一次性注塑成型形成插口结构；插针注塑插口具有滑道、卡槽结构。

所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其调节螺钉中部配有O型橡胶密封圈，调节螺钉顶端开有“一”字形或“十”字形或“丫”字形或内六角形沟槽。

所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其外壳为三片敞开式结构，由金属板材冲压成“门”字形结构，三片包括顶部一片和垂直方向上两个侧面的两片；外壳顶部中心开有圆孔，插入固定铁芯焊接组件，外壳顶部四角开有纵向螺丝安装用通孔；外壳侧面的两片底部加工成凸缘，与方形铁芯连接，方形铁芯为一方形板状构件，中心开有圆孔，插入固定铁芯焊接组件，四角开有纵向螺丝安装用通孔，在与外壳连接的两端开有豁口，外壳侧面两片的凸缘插入连接，与外壳形成“口”字形结构，线圈注塑组件安装在其中。