[实用新型]一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀

权利要求书

1.一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，包括固定铁芯、移动铁芯、调节螺钉、螺旋弹簧、限位环、导管、垫片、电磁线圈、外壳、方形铁芯、阀体，其特征是，圆柱形的固定铁芯及移动铁芯吸合处为锥形极面，二者与外壳、方形铁芯构成磁路结构；螺旋弹簧装入固定铁芯通孔内；固定铁芯通孔下部装有一限位环（16），螺旋弹簧的另一端通过该限位环中空区域与移动铁芯（3）接触安装；固定铁芯下部焊接一导管（18），二者及限位环共同组成固定铁芯焊接组件；圆柱形移动铁芯（3）装入固定铁芯焊接组件的导管（18）内；移动铁芯顶部中心开有圆形凹槽，凹槽安装螺旋弹簧；凹槽中心位置开有一导流孔入口，移动铁芯中部侧壁上开有一导流孔出口，导流孔入口与导流孔出口之间由通孔连接，该通孔位于移动铁芯内部；移动铁芯侧壁圆周上周向开有两个沟槽，两个沟槽位于导流孔出口两侧，在每个沟槽中安装一个耐磨环（17）；移动铁芯侧壁上轴向开有两个导流槽，其中一个导流槽经过导流孔出口位置，另一个导流槽位置与前一导流槽轴对称，导流槽宽度大于导流孔出口直径，导流槽深度大于前述周向沟槽深度；移动铁芯下端部开有倒角；移动铁芯下端部中心开一盲孔，安装入一橡胶膜片（2），二者共同组成移动铁芯组件。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其特征是，电磁线圈（4）经铜芯漆包线在圆筒状线圈框上绕制，铜线的两个引出端在线圈框上部与线圈框外部两插针（5）相连；线圈绕制后对周边进行塑封、为长方体状线圈注塑组件，中部有纵向通孔，插入固定铁芯焊接组件；线圈注塑组件四角开有纵向螺丝安装通孔，插针弯曲部分下端安装有一垫块（7），插针弯曲部分及垫块均被固定成型于线圈注塑组件内部，插针露出部分周围一次性注塑成型形成插口（6）结构；插针注塑插口（6）具有滑道、卡槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其特征是，调节螺钉（9）中部配有O型橡胶密封圈（10），调节螺钉顶端开有“一”字形或“十”字形或“丫”字形或内六角形沟槽。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其特征是，外壳（14）为三片敞开式结构，由金属板材冲压成“门”字形结构，三片包括顶部一片和垂直方向上两个侧面的两片；外壳顶部中心开有圆孔，插入固定铁芯焊接组件，外壳顶部四角开有纵向螺丝安装用通孔；外壳侧面的两片底部加工成凸缘，与方形铁芯连接，方形铁芯（19）为一方形板状构件，中心开有圆孔，插入固定铁芯焊接组件，四角开有纵向螺丝安装用通孔，在与外壳连接的两端开有豁口，外壳侧面两片的凸缘插入连接，与外壳形成“口”字形结构，线圈注塑组件安装在其中。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其特征是，固定铁芯焊接组件外部安装一圆环形垫片（20）后，插入方形铁芯（19）、线圈注塑组件及外壳（14）中部的通孔中，圆环形垫片最终位于方形铁芯和固定铁芯焊接组件的导管（18）下端外延平面上部之间。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其特征是，阀体（1）为方形构件，其上部开有圆形凹槽，下部为圆形凸台；阀体四角开有纵向通孔，其中两个对角位置通孔带有螺纹，另外两个对角位置通孔为光孔。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其特征是，阀体（1）上部中心部分为上下两级圆形凹槽结构，在下部凹槽中心为一喷嘴状出油孔，为阀体入口通孔出口端，移动铁芯橡胶膜片（2）部分压于该出油孔之上，在下部凹槽底面上出油孔旁开有阀体出口通孔入口端，下部凹槽与上部凹槽间有一环形凸台，环形凸台与上部凹槽外壁间放置密封圈（21），固定铁芯焊接组件的导管（18）下端外延平面下部压于该密封圈之上；阀体下部中心部分为圆形凸台结构，凸台底部端面上开有阀体入口通孔入口端和阀体出口通孔出口端，通过位于阀体下端内部、角度倾斜的阀体入口通孔与阀体出口通孔，分别与阀体上部凹槽底面上的阀体入口通孔出口端、阀体出口通孔入口端相连，且在阀体入口通孔入口端和阀体出口通孔出口端端口处均开有圆形凹槽，放置密封圈。

8.根据权利要求1所述的一种柴油发动机电控高压共轨喷油系统用比例电磁阀，其特征是，比例电磁阀组装后经两套螺钉（11）、垫片（12、13），通过方形铁芯（19）、线圈注塑组件、外壳（14）及阀体（1）上的两个位置呈对角分布的螺纹通孔，将各部分紧固为一体，再用两套长螺钉及垫圈，通过方形铁芯、线圈注塑组件、外壳及阀体上的另外两个位置呈对角分布的螺钉通孔，将比例电磁阀安装于柴油机电控高压共轨喷油系统中工作位置处。