[实用新型]护栏结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护栏结构，更具体地说，涉及一种用于阻止汽车从行驶道路上偏出的系统的护栏结构。

背景技术

根据现有技术这种结构是非常熟知的并且比如在德国专利DE 202006010573U1所公开。在该文件中公开的护栏布置包括一个由优选可脱离的紧密布置的防护板所组成的护栏横杆和一个承载护栏横杆的截面为sigma形状的立柱，该立柱埋入在地基中。依靠中间布置U形支撑架将防护板固定在立柱上。

图1描述了一种根据现有技术所熟知的护栏布置在车辆撞击到其上时的表现。当车辆撞击时，埋入到地基U的立柱12首先产生变形并且背离车行道弯曲。在更大的负荷下护栏横杆14从立柱12脱离，也就是说，当一个将护栏横杆14固定在立柱12上的连接螺钉在一个预断裂位置断裂时。通过这个预断裂位置护栏横杆14可以与立柱12分开而单独变形，立柱12继续朝地基U弯曲。护栏横杆14继续变形并且能够借助其拉伸作用改变撞击在其上的车辆的轨迹。这种护栏结构却不能防止护栏横杆14由于立柱12开始的弯曲和向下折弯而下降，这会使大一点的车辆驶过护栏横杆。换句话说，车辆“冲破”或者“越过”护栏布置10，这将导致非常严重的事故和人员伤亡。

专利文件NL6612923A公开了一种护栏结构，在这个结构中，在一个立柱上旋入了中间块，其具有一个平行四边形截面。这些中间块的上端和下端支脚斜着朝一个固定在这个中间块上的横梁延伸。这个中间块由一个O形的弯曲钢片组成，在这两个支脚之间焊上了一个腹板，其上面固定了这个横梁。这个腹板与横梁平行延伸。

专利文件EP2088246A2公开了一种护栏结构，在这个结构中，在一个立柱上安装了支撑元件，在这个支撑元件上固定了一个护栏横杆。这个支撑元件或者隔离块调节护栏横杆与立柱纵轴之间的角度。在护栏横杆与隔离块之间布置了一根臂，该臂从隔离块朝地基的方向延伸。在护栏横杆的下方的这个根臂上可以固定另外一个护栏横杆。

专利文件EP1627956A1公开了一种导向波纹布置，在这个布置中，导向护栏横杆通过一个支撑横梁支撑在立柱上。在支撑横梁和导向护栏横杆中间设置了隔离块。

专利文件WO2011/066973A1描述了一个根据权利要求1总称所述的系统。其中描述的位于成型立柱和支撑元件之间的变形元件在撞击时会产生不可控的变形。

实用新型内容

本实用新型的一个任务在于，提供一种前述类型的护栏结构，其在车辆撞击时具有更好的变形表现并且具有更大的阻止能力。

这个任务将通过一个具有权利要求1特征的护栏结构来解决。具体来说根据本实用新型的护栏结构具有以下特征：

多个固定在或者能够固定在地基中的成型立柱，

至少一个沿纵轴延伸的护栏横杆，

至少一个用于支撑护栏横杆的位于成型立柱和护栏横杆之间的支撑元件，其具有一个用于安装护栏横杆的固定段，

一个位于支撑元件和护栏横杆之间的中间元件，

中间元件具有一个倾斜延伸的表面，通过这个表面可以调节护栏横杆相对于成型立柱纵轴之间的倾斜角度，同时支撑元件至少具有一根支脚，其从固定段向护栏横杆延伸，支撑元件还具有两根平行延伸的支撑梁，其朝着一个与其所属的成型立柱的纵轴小于90度的角度延伸，用于在碰撞时设置一个应变形方向。

通过非对称支撑元件与中间元件的组合(这个中间元件使得护栏横杆与成型支柱的纵轴有一个角度)，可以使得护栏结构的变形能力得到极大的改善，尤其是能够防止护栏横杆在护栏结构持续变形时下降。这样可以使质量更大的遭受碰撞的车辆支撑在护栏横杆上并且改变其轨迹。支撑元件促进护栏横杆朝地基倾斜，这个支撑元件通过其非对称的构造和其变形能力可以增大护栏横杆的倾斜度并且可以使护栏横杆停留在一个提高的位置而不被一个碰撞车辆所驶过。通过支撑元件还具有两根平行延伸的支撑梁的这个特征(这两根支撑梁朝着一个与其所属的成型立柱的纵轴小于90度的角度延伸，用于设置一个应变形方向)，能够达到一个朝预定方向的可控变形，这进一步提高了根据本实用新型的系统的可靠性。