[实用新型]护栏结构

权利要求书

1.用于阻止汽车从行驶道路上偏出的系统的护栏结构（100），其具有多个成型立柱（112），这些立柱固定在或者能够固定在地基（U）中，该护栏结构还具有至少一个沿着纵轴延伸的护栏横杆（114），还具有至少一个用于支撑护栏横杆（114）分别位于成型立柱（112）和护栏横杆（114）之间的支撑元件（116），该支撑元件（116）具有一个固定段（118）用于安装护栏横杆（114），还具有一个位于支撑元件（116）和护栏横杆（114）之间的中间元件（120），该中间元件（120）具有一个倾斜面（120b），这个倾斜面使得护栏横杆（114）相对于成型立柱（112）的纵轴（L）之间的倾斜角可以调节，该支撑元件（116）具有至少一个支脚（122,124），该支脚从固定段（118）出发朝护栏横杆（114）延伸，

其特征在于，

支撑元件（116）还具有两根平行延伸的支撑横梁（121,123），这两根横梁在一个与其所属的成型立柱（112）的纵轴小于90的角度(γ)上延伸，用于给出一个应变形方向。

2.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

支撑元件（116）上至少一根朝向护栏横杆的支脚（122,124）与成型立柱（112）的纵轴（L）有一个确定的角度（α, β）。

3.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

支撑元件（116）具有两根从固定段（118）伸出的支脚（122,124），其分别在与成型立柱（112）的纵轴（L）成（α, β）的角度上延伸，这两个角度（α, β）的大小不同。

4.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

两根支撑横梁（121,123）在一个与其所属的成型立柱（112）的纵轴成85°到75°的角度上延伸。

5.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

两根支撑横梁（121,123）在一个与其所属的成型立柱（112）的纵轴成84°的角度上延伸。

6.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

两根支撑横梁（121,123）是一个第一U形结构的纵向支脚，该U形结构通过其横向支脚（125）与成型立柱（112）固定。

7.根据权利要求6所述的护栏结构（100），

其特征在于，

第一U形结构（117）的两根纵向支脚（121,123）的自由端与第二U形结构（119）的横向支脚（118）相连，同时第二U形结构的横向支脚（118）构成了固定段（118）并且这两根朝向护栏横梁（114）伸出的支脚（122,124）构成了第二U形结构（119）的纵轴。

8.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

两根支撑横梁（152,154）是一个封闭平行四边形结构的平行的第一侧，这个平行四边形通过其第二侧其中一条边（156）与成型立柱固定并且通过其第二侧相反的另外一条边（158）与固定段（118）固定或者构成固定段。

9.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

支撑元件（116）的第二个U形结构上两根从固定段（118）伸出的支脚（122,124）长度不相等。

10.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

中间元件（120）通过其一个面（120a）靠在支撑元件（116）的固定段（118）上并且与这个面（120a）相对的那个面（120b）是倾斜的。

11.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

固定段（118）与其所属的成型立柱（112）的纵轴（L）平行延伸。

12.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

护栏横杆（114）的垂直轴与成型立柱（112）的纵轴（L）之间的角度大小为1到10度。

13.根据权利要求1所述的护栏结构（100），

其特征在于，

成型立柱（112）在其相对的侧面至少具有一个护栏横杆（114），其基本互相平行延伸，护栏横杆分别通过支撑元件（116）和中间元件（120）与成型立柱（112）相连并且分别在与成型立柱（112）的纵轴（L）成一个角度上延伸。