[实用新型]一种发动机链条系统强化润滑结构有效
申请号: | 201120382449.0 | 申请日: | 2011-10-10 |
公开(公告)号: | CN202360173U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 杜维明;李军;曲美兰;夏春雨;王抒楠;李金成 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M9/10 | 分类号: | F01M9/10;F01M1/08 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 链条 系统 强化 润滑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机链条系统强化润滑结构,适用于正时系统为链条传动的发动机。
背景技术
目前汽油机正时系统均采用静音链条或者滚子链,机油泵也由链条机构进行驱动,链条系统比传统的齿形带驱动更加可靠,同时可以实现与发动机等寿命,免于维护。但现有的大部分发动机的链条系统只单纯依靠发动机运转过程中产生的油气进行润滑,且在链条室内也不存在飞溅形式的润滑,使得链条系统容易磨损,噪音加大,特别是机油换油周期变长时,机油中的杂质会加剧链条的磨损。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机链条系统强化润滑结构,其在链条系统中增加一个润滑喷嘴对正时链条和机油泵链条同时进行润滑,并能起到冷却作用。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种发动机链条系统强化润滑结构,其特征在于:在正时链条和机油泵链条交叠处上方布置润滑喷嘴,润滑喷嘴与发动机缸体内有油道连接,润滑喷嘴前端开有喷油孔,喷油孔方向对准正时链条与机油泵链条的交叠处。
本实用新型的积极效果是强化润滑效果,同时起到了冷却清洗作用,大大降低了链条的磨损,有效的减小了运行噪音,提高了链条系统使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示,一种发动机链条系统强化润滑结构,其特征在于:在正时链条4和机油泵链条3交叠处上方布置润滑喷嘴1,润滑喷嘴1与发动机缸体内有油道连接,润滑喷嘴1前端开有喷油孔2,喷油孔2方向对准正时链条4与机油泵链条3的交叠处。
实施例,如图1所示,润滑喷嘴1与发动机缸体内已有油道连接,利用发动机缸体内已有油道为润滑喷嘴供油,安装时保持润滑喷嘴的喷油孔2对准正时链条4和机油泵链条3交叠处,同时对两根链条喷射润滑油,强化了链条系统的润滑效果,同时也起到了一定的冷却作用,并且对粘附在链条上的杂质有一定的清洗作用。发动机链条系统中增加这种润滑喷嘴后,改变了单纯依靠油气润滑的方式,形成了由油气和喷射油束共同作用,对正时链条和机油泵链条进行润滑,强化了润滑效果,同时也起到了冷却和清洗作用,大大降低了链条的磨损,有效的减小了运行噪音,提高了链条系统使用寿命。
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