[实用新型]一种汽车转向管柱总成的手柄锁紧调角度机构有效
| 申请号： | 201120382174.0 | 申请日： | 2011-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN202243622U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 秦昌良;柯忠泽;文道;华建平 | 申请（专利权）人： | 杭州飞越汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/184 | 分类号： | B62D1/184;B62D1/19;B62D1/187 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体 |
| 地址： | 311265 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 管柱 总成 手柄 锁紧调 角度 机构 | ||
1.一种汽车转向管柱总成的手柄锁紧调角度机构，其特征在于：包括管柱（3），所述的手柄锁紧调角度机构包括卡套（5），所述的卡套（5）与管柱（3）相卡接，所述的卡套（5）中设有调节支架（6），所述的卡套（5）和调节支架（6）通过锁紧长螺栓（7）相穿接，所述的锁紧长螺栓（7）中套有手柄（8），所述的手柄（8）与卡套（5）侧壁间设有锁紧凸轮（9），所述的卡套（5）的两端侧壁分别设有角度滑槽（10），所述的锁紧凸轮（9）的端部与一端的角度滑槽（10）相匹配，所述的锁紧长螺栓（7）通过锁紧螺母（11）相锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱总成的手柄锁紧调角度机构，其特征在于：所述的锁紧长螺栓（7）中固定有手柄锁片（19），所述的手柄锁片（19）中设有锁片滑槽（20），所述的锁片滑槽（20）中设有相滑动连接的锁套（21），所述的锁套（21）与手柄（8）相固定，所述的调节支架（6）间的锁紧长螺栓（7）外套有长套（22），所述的卡套（5）内设有拉簧（29）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车转向管柱总成的手柄锁紧调角度机构，其特征在于：所述的调节支架（6）为“M”形，所述的调节支架（6）的两端侧壁设有螺栓孔（30），所述的调节支架（6）中设有一对安装孔（31）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向管柱总成的手柄锁紧调角度机构，其特征在于：所述的安装孔（31）位于调节支架（6）的折弯处，所述的调节支架（6）的折弯处的折弯角度为130度。
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