[实用新型]一种自动控制压缩机的汽车空调控制系统有效

专利信息
申请号: 201120379723.9 申请日: 2011-10-09
公开(公告)号: CN202361565U 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 曹以建;钟启兴;李扬;隋延春;钟彬 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子有限公司
主分类号: F24F11/00 分类号: F24F11/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 任海燕
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动控制 压缩机 汽车空调 控制系统
【权利要求书】:

1.一种自动控制压缩机的汽车空调控制系统,其包括空调开关、用于采集车厢内实际温度的温度采集模块、中央处理模块和压缩机,其特征是,所述中央处理模块分别与空调开关、温度采集模块和压缩机相连,所述中央处理模块接收空调开关与温度采集模块的信号,并根据该信号控制压缩机的工作。

2.根据权利要求1所述的汽车空调控制系统,其特征是,所述中央处理模块包括:

用于计算一预设期望温度与所述车厢内实际温度的温度差值的温差计算单元;

用于根据所述温度差值确定所述压缩机开启/关闭状态的温度比较单元;

用于在所述空调开关处于开启状态时允许温度比较单元对压缩机进行控制的与门控制单元。

3.根据权利要求2所述的汽车空调控制系统,其特征是,所述温差计算单元接收设定的期望温度与温度采集模块采集到的实际温度,向所述温度比较单元输出经相减运算得到的温度差值,即:期望温度-实际温度=温度差值。

4.根据权利要求2所述的汽车空调控制系统,其特征是,所述温度比较单元包括一个在所述温度差值≥第一门限时压缩机被强制关闭的第一控制信号、在第一门限>温度差值>第二门限时输出用于指示压缩机保持之前开启/关闭状态不变的第二控制信号、且在温度差值≤第二门限时压缩机通过开启按键、蒸发器温度或和外部环境温度来决定开启或关闭的第三控制信号的比较器,所述第一门限大于所述第二门限。

5.根据权利要求4所述的汽车空调控制系统,其特征是,所述与门控制单元包括一个在所述空调开关处于开启状态时将所述温度比较单元的输出信号输出到压缩机的与门。

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