[实用新型]用于增压发动机车型的行车制动系统的真空助力机构有效
| 申请号: | 201120368083.1 | 申请日: | 2011-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN202243433U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 蒋大伟;董良;隋清海 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52;B60T13/74 |
| 代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
| 地址: | 230022 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 增压 发动机 车型 行车 制动 系统 真空 助力 机构 | ||
1. 用于增压发动机车型的行车制动系统的真空助力机构,包括发动机进气歧管(9)、真空助力器(1)和电动真空泵(2),其特征在于:
所述真空助力器(1)的第一端口通过真空软管A(4)连通着发动机进气歧管(9),真空软管A(4)上串联着单向阀A(6),形成第一真空回路;所述单向阀A(6)既可以实现当进气歧管(9)中为负压时,将进气歧管(9)中的真空储存到真空助力器1中,又可以实现真空助力器(1)与进气歧管(9)之间的密封;
真空助力器(1)的第二端口通过真空软管B(5)连通着电动真空泵(2),真空软管B(5)串联着单向阀B(7),形成第二真空回路;所述单向阀B(7)既可以实现当电动真空泵(2)中的压力低于真空助力器(1)中的压力时,电动真空泵(2)向真空助力器(1)提供真空,当电动真空泵(2)中的压力等于真空助力器1中的压力时,又可以实现真空助力器(1)与电动真空泵(2)之间的密封;
所述真空助力器(1)的前壳体上设有压力传感器(3)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120368083.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:机车交流列车供电装置
- 下一篇:油刹液压助力增压装置





