[实用新型]带有预留接口的电动汽车整车控制器有效
申请号: | 201120362576.4 | 申请日: | 2011-09-26 |
公开(公告)号: | CN202257265U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 刘金行;张华;董炜江;吴爱兵 | 申请(专利权)人: | 杭州杰能动力有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 预留 接口 电动汽车 整车 控制器 | ||
1.一种带有预留接口的电动汽车整车控制器,由稳压电源供电,包括用于监测被测电器电路的电动汽车整车控制芯片,其特征在于:所述的带有预留接口的电动汽车整车控制器还包括若干个常规外部输入电路和至少一个预留输入电路,所述每个常规外部输入电路的输出端均单独与电动汽车整车控制芯片的一个输入接口连接,所述常规外部输入电路的输入端与被测电器电路电连接,所述预留输入电路的输出端单独与电动汽车整车控制芯片的一个输入接口单独连接。
2.根据权利要求1所述的带有预留接口的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述常规外部输入电路与所述预留输入电路的电路结构相同。
3.根据权利要求1所述的带有预留接口的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述常规外部输入电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和光电耦合器U1,所述第一电阻R1的第一导通端与稳压电源电连接,所述第一电阻R1的第二导通端与第二电阻R2的第一导通端电连接,第二电阻R2的第一导通端接地,所述第一电阻R1的第二导通端还与光电耦合器U1的控制输出端电连接,光电耦合器U1的控制输入端与被测电器电路电连接,所述光电耦合器U1的输入端与稳压电源电连接,所述光电耦合器U1的输出端通过第三电阻R3接地,光电耦合器U1的输出端还与所述电动汽车整车控制芯片的一个输入接口电连接。
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