[实用新型]转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，特别地，涉及一种转运车。

背景技术

目前，HXD2型、HXD2B型、HXD2C型电力机车司机室天花板均是整体式，且整体为铝结构。司机室天花板需要事先在厂房整备好，再运输到作业场地，才能安装，所以天花板怎么完好无变形的运输成为了难题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种运输车，以解决怎么在运输过程中保证产品质量的技术问题。

为实现上述目的，提供了一种转运车，包括承重部，承重部包括承重板和与承重板相连接的承重框；固定部，固定部包括固定框和侧固定框，承重部与固定部相连接，固定框垂直地设置在承重部的中间，侧固定框垂直地设置在承重部边缘的角上。

进一步地，承重框包括边框和承重筋，边框呈矩形，承重筋的两端分别与的边框的两个相对边相连接。

进一步地，边框和承重筋为方管。

进一步地，固定框包括立边框、横支撑筋和斜支撑筋，立边框包括横梁和竖梁，横支撑筋的两端分别与竖梁相连接，斜支撑筋的两端分别与竖梁和承重板相连接。

进一步地，承重板铺设有弹性垫。

进一步地，还包括脚轮，脚轮设置在承重框下端并与其相连接。

进一步地，脚轮是活动脚轮。

进一步地，脚轮是固定脚轮。

进一步地，还包括沿水平方向设置的把手，把手的一端与竖梁相连接。

进一步地，把手上设置有防滑膜。

本实用新型具有以下有益效果：运输方便，轻巧，且不会导致物件在运输过程中变形，降低了运输难度，大大提高生产质量和效率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。

下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是本实用新型实施例的左视图；以及

图3是本实用新型实施例的俯视图的局部剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1和图2，一种转运车，包括：承重部10，承重部10包括承重板11和与承重板11相连接的承重框12；固定部20，固定部20包括固定框21和侧固定框22，承重部10与固定部20相连接，固定框21垂直地设置在承重部10的中间，侧固定框22垂直地设置在承重部10边缘的角上，小车底架四角各有一个支撑，防止司机室天花板的滑落。

参见图3，承重框12包括边框121和承重筋122，边框121呈矩形，承重筋122的两端分别与边框121的两个相对边相连接，加固了承重框。

参见图3，边框121和承重筋122为方管。

参见图2和图3，固定框21包括立边框211、横支撑筋212和斜支撑筋213，立边框211包括横梁211a和竖梁211b，横支撑筋212的两端分别与竖梁211b相连接，斜支撑筋213的两端分别与竖梁211b和承重板11相连接。固定框21中部设有支撑筋212，司机室天花板在其两侧靠固定架21倾斜对称立放，使整个小车的重心居中，利于司机室天花板的稳定运输。

参见图2，承重板11上铺设有弹性垫30。避免了在运输过程中司机室天花板与转运车金属面直接接触，减小了机械震动，避免了运输司机室天花板变形和表面油漆刮伤的情况。

参见图1，还包括脚轮40，脚轮40设置在承重框12下端并与其相连接。

参见图1，脚轮40是活动脚轮。

参见图1，脚轮40是固定脚轮。活动脚轮和固定脚轮可以配合使用，使小车在司机室天花板运输过程中能转向灵活，且容易控制。

参见图1和图2，脚轮40上可以设置自锁装置，停止时可以人工将脚轮40固定，进而固定整个转运车。

参见图2和图3，还包括沿水平方向设置的把手50，把手50的一端与竖梁211b相连接。

参见图3，把手50上设置有防滑膜60。支架上向外伸出的把手，有效利用了支架左右两天花板相搭剩余的间隙，使用方便，又不会使小车显得庞大。