[实用新型]作业车

权利要求书

1.一种作业车，具有制动机构，该制动机构通过限制向行驶装置(1)传递行驶驱动力的传动箱(20)的传动轴(27)的旋转来对所述行驶装置(1)施加制动力，所述作业车的特征在于，

所述制动机构包括：多个制动片(41)，其通过互相压接来对所述传动轴(27)施加制动力；动作部件(42)，其通过朝按压方向的动作而使多个所述制动片(41)互相压接。

2.根据权利要求1所述的作业车，其特征在于，

所述动作部件(42)形成为环状，包围将所述传动轴(27)旋转自如地支承于所述传动箱(20)的轴承(38)，所述按压方向被设定为从所述传动轴(27)的中央侧朝向该传动轴(27)的外端侧的方向。

3.根据权利要求1或2所述的作业车，其特征在于，

包括：凸轮机构(44)，其通过所述动作部件(42)以所述传动轴(27)的轴心(X)为中心的旋转而使该动作部件(42)朝所述按压方向动作；操作轴(43)，其使所述动作部件(42)以所述轴心(X)为中心旋转。

4.根据权利要求1或2所述的作业车，其特征在于，

在通过所述行驶装置(1)来行驶的行驶机体(2)上，设置有驾驶部(10)，所述制动机构配置在所述传动箱(20)中与驾驶部(10)相对的外表面上。

5.根据权利要求3所述的作业车，其特征在于，

包括：离合器套筒(28)，其沿所述轴心(X)移动自如，能够在将行驶驱动力从所述传动轴(27)传递至左右的所述行驶装置(1)的向左右传动系统传递驱动力的连接状态和将驱动力切断的断开状态之间切换；多个摩擦片(35)，其配置在所述传动轴(27)上，通过该离合器套筒(28)朝离合器断开方向的动作而互相压接，以对与其相对应的左右的所述行驶装置(1)施加制动力；

所述轴承(38)相对于该左右的摩擦片(35)配置在所述传动轴(27)的外端侧，

在所述传动箱(20)中，沿所述轴心(X)依次支承设置有：支承多个所述摩擦片(35)的第一部件(20B1)、支承所述轴承(38)的第二部件(20B2)。

6.根据权利要求5所述的作业车，其特征在于，

所述制动机构相对于所述轴承(38)配置在所述传动轴(27)的外端侧，

在所述传动箱(20)中，沿所述轴心(X)依次支承设置有：所述第一部件(20B1)、所述第二部件(20B2)、支承多个所述制动片(41)的第三部件(20B3)。

7.根据权利要求3所述的作业车，其特征在于，

所述制动片(41)设置在所述传动轴(27)的端部。

8.根据权利要求3所述的作业车，其特征在于，

所述传动轴(27)为侧离合器轴。

9.根据权利要求5或6所述的作业车，其特征在于，

在所述离合器套筒(28)的外周面上，相对于所述摩擦片(35)位于所述传动轴(27)中央侧的位置，设置有按压所述摩擦片(35)的按压部件(36)。

10.根据权利要求5或6所述的作业车，其特征在于，

在所述离合器套筒(28)内侧、且在所述传动轴(27)的周围，设置有对所述离合器套筒(28)的内端侧施加作用力的离合器弹簧(34)，

通过所述离合器弹簧(34)的作用力使所述离合器套筒(28)处于向所述传动系统传递驱动力的连接状态。

11.根据权利要求6所述的作业车，其特征在于，

在所述第二部件(20B2)的外端侧形成有环状槽，所述动作部件(42)以及所述凸轮机构(44)嵌入所述环状槽的状态被支承，

在所述制动片(41)的外周侧，所述操作轴(43)穿过所述第三部件(20B3)，其内端部嵌入所述环状槽，

所述操作轴(43)的内端部与所述动作部件(42)发生干涉。

12.根据权利要求11所述的作业车，其特征在于，

在所述操作轴(43)的内端部，形成有操作面(43A)，并且，在所述动作部件(42)的外周部，形成有与所述操作面(43A)抵接的抵接面(42A)，

通过使来自所述操作面(43A)的操作力传递至所述抵接面(42A)而使所述动作部件(42)旋转。