[实用新型]一种活塞缸偏置式径向柱塞马达

权利要求书

1.一种活塞缸偏置式径向柱塞马达，在主壳体(18)内装有曲轴(15)，曲轴(15)一端由轴承(6)在主壳体(18)内定位，曲轴(15)另一端由装在主壳体(18)前端的前端盖(16)上的轴承(6’)定位，前端盖(16)固定在主壳体(18)前端，其特征在于主壳体(18)上有四个均匀分布的柱塞缸筒，各柱塞缸筒的轴线距曲轴(15)的中心线有一偏移量(H)，柱塞(11)的一端为球头结构，在柱塞(11)的球头上安装有滑靴(13)，在滑靴(13)上装有两个半圆形组成的挡块(12)，在挡块(12)外侧的滑靴(13)上装有弹簧卡环(7)，通过弹簧卡环(7)及挡块(12)将柱塞(11)与滑靴(13)联接为一体，使柱塞(11)的球头限定在球窝里转动，滑靴(13)的另一端与曲轴(15)的偏心轮外圆接触；滑靴(13)的左右两端各有一个挡圈(17，17’)，由挡圈(17，17’)将滑靴(13)箍在曲轴(15)的偏心轮外圆表面上，使滑靴(13)可以在曲轴(15)的偏心轮外圆表面滑动；

配流轴5的第一剖面(B-B)的第一环形腔(M)与第二剖面(C-C)的配油区中的第一半环形腔(F)相通，第三剖面(D-D)的第二环形腔(N)与第二剖面(C-C)的配油区中的第二半环形腔(G)相通，第一半环形腔(F)分别与第四剖面(A-A)、第五剖面(E-E)的平衡油区的第三半环形腔(K)，第四半环形腔(K’)相通，配油区中的第二半环形腔(G)分别与第四剖面(A-A)、第五剖面(E-E)的平衡油区的第五半环形腔(J)，第六半环形腔(J’)相通；配流轴(5)旋转时，第一剖面(B-B)的第一环形腔(M)始终与配流轴壳体(2)上的第一工作油油道(P)相通，第三剖面(D-D)的第二环形腔(N)始终与配流轴壳体(2)上的第二工作油油道(I)相通。

2.根据权利要求1所述的活塞缸偏置式径向柱塞马达，其特征在于偏移量(H)的取值范围为：0＜H＜60mm。

3.根据权利要求1所述的活塞缸偏置式径向柱塞马达，其特征在于滑靴(13)和柱塞(11)中都加工有阻尼孔，液压油可以通过阻尼孔使柱塞缸和滑靴(13)底端t强相通，在滑靴(13)和柱塞(11)之间保持压力平衡，通过压力油推动曲轴(15)旋转，让滑靴(13)相对曲轴(15)只起到压力油的密封作用。