[实用新型]一种流体传动变速器有效
| 申请号： | 201120337930.8 | 申请日： | 2011-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN202251799U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 龚亮亮;李常维;刘杰;王星 | 申请（专利权）人： | 江阴克威齿轮箱制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00;F16H61/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 流体 传动 变速器 | ||
1.一种流体传动变速器，所述变速器包括流体变矩器(1)、所述流体变矩器(1)与换档变速器连接，所述流体变矩器(1)安装在变矩器的壳体(50)内，所述流体变矩器(1)与传动轴(51)连接，所述传动轴(51)与惰轮(52)连接，所述惰轮(52)与泵传动齿轮(53)连接，所述泵传动齿轮(53)设置在泵传动齿轮轴(54)上，其特征在于，所述的泵传动齿轮轴(54)一端设置在泵体(57)内，所述泵传动齿轮轴(54)的另一端设置在变矩器的壳体(50)上，在所述泵体(57)上设有与泵传动齿轮轴(54)同轴心的第一取力口(55)，在所述变矩器壳体(50)上设有与泵传动齿轮轴(54)同轴心的第二取力口(56)，所述变速器内的传动齿轮均为斜齿轮。
2.如权利要求1所述的流体传动变速器，其特征在于，所述的流体变矩器(1)连接换档变速器内前进轴(7)上的前进I档离合器(2)和前进II档离合器(8)，前进I档离合器(2)连接前进I档齿轮(3)，前进I档齿轮(3)连接I档输出齿轮(4)，I档输出齿轮(4)连接输出轴(5)，输出轴(5)连接输出法兰(19)；前进II档离合器(8)连接前进II档齿轮(15)，前进II档齿轮(15)连接II档输出齿轮(13)，II档输出齿轮(13)连接输出轴(5)，输出轴(5)连接输出法兰(19)；所述的前进轴(7)连接齿轮1(27)，齿轮1(27)连接后返轴(9)上的齿轮II(10)，齿轮II(10)连接后返I档离合器(6)和后返II档离合器(11)，后返I档离合器(6)连接后返I档齿轮(12)，后返I档齿轮(12)连接I档输出齿轮(4)，I档输出齿轮(4)连接输出轴(5)，输出轴(5)连接输出法兰(19)；后返II档离合器(11)连接后返II档齿轮(14)，后返II档齿轮(14)连接II档输出齿轮(13)，II档输出齿轮(13)连接输出轴(5)，输出轴(5)连接输出法兰(19)。
3.根据权利要求2所述的流体传动变速器，其特征在于，在所述流体变矩器(1)连接有电磁控制阀(16)，所述的电磁控制阀(16)还包括用于调节离合器换档冲击的微动阀(22)及蓄能阀(30)。
4.根据权利要求3所述的一种流体传动变速器，其特征在于，所述的电磁控制阀(16)连接有调压阀(23)。
5.根据权利要求4所述的一种流体传动变速器，其特征在于，在所述变速器内设置有停车制动轴(24)，停车制动轴(24)上设置有停车制动齿轮(25)，停车制动轴(24)连接手制动器(26)，停车制动齿轮(25)在手制动器(26)的带动下连接I档输出齿轮(4)，I档输出齿轮(4)连接输出轴(5)，输出轴(5)连接实现停车制动的输出法兰(19)。
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