[实用新型]一种用于提高电厂锅炉送风风温的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电厂节能技术，尤其是利用热泵机组提高电厂锅炉送风风温的装置，属热力发电技术领域。

背景技术

火力发电厂根据汽轮机尾部排出泛汽的冷却方式不同，分为湿冷机组和空冷机组，湿冷机组利用循环水冷却乏汽，再通过循环水与空气直接换热达到冷却循环水的目的；空冷机组又分为直接空冷机组和间接空冷机组。直接空冷机组采用大直径轴流风机强制通风散热，间接空冷机组由中间介质来冷却汽轮机的排汽，而用空气来冷却中间介质，该系统与常规的湿冷系统基本相同。目前，无论湿冷机组还是空冷机组都存有能源浪费的问题，如：对湿冷机组和间接空冷机组而言：汽轮机排水汽冷凝热没有被合理利用，由冷却水带走了汽轮机排水汽冷凝热，造成一次能源的极大浪费，使发电厂总体热能利用率只有35%-40%。此外，电厂锅炉通常需要燃烧煤、天然气等一次能源，将常温的水加热至高温热水或中低压蒸汽，燃烧时需鼓入空气，燃烧过程中不仅能耗高，而且不可避免的要排放大量污染物。

实用新型内容

本实用新型用于克服已有技术的缺陷而提供一种用于提高电厂锅炉送风风温的装置，该装置利用热泵技术提取凝汽器排出的冷却水热量，使发电厂总体热能利用率显著提高。

本实用新型所称问题是由以下技术方案解决的：

一种用于提高电厂锅炉送风风温的装置，它包括凝汽器、凉水塔、循环水泵、锅炉送风机和锅炉，所述凝汽器、凉水塔入口支路、凉水塔、凉水塔出口支路、循环水泵构成循环回路，所述锅炉送风机经送风管路向锅炉送风，特别之处是：所述装置还设有热泵和换热器，所述热泵的低温侧入口支路和低温侧出口支路分别与凉水塔入口支路和凉水塔出口支路连通；所述热泵高温侧入口支路、换热器、热泵高温侧出口支路由管路连通构成闭合回路，所述送风管路经过换热器连通锅炉。

上述用于提高电厂锅炉送风风温的装置，所述热泵低温侧入口支路上设有第一调节阀和第二调节阀、热泵低温侧出口支路上设有第三调节阀和第四调节阀；所述热泵高温侧入口支路上设有第五调节阀、热泵高温侧出口支路上设有第六调节阀；所述凉水塔入口支路上设有第七调节阀，凉水塔出口支路上设有第八调节阀、第九调节阀，所述循环水泵与凝汽器之间设有第十调节阀。

上述用于提高电厂锅炉送风风温的装置，所述热泵低温侧出口支路在第八调节阀、第九调节阀之间与凉水塔出口支路连通。

上述用于提高电厂锅炉送风风温的装置，所述锅炉和换热器之间还设有锅炉空气预热器。

本实用新型针对现有电厂汽轮机乏汽冷凝热未被合理利用的问题进行了改进，引入热泵技术，利用热泵提取凝汽器冷凝水热量，再将所提取的热量经换热器加热锅炉送风机的机械风，锅炉送风温度的提高，可以降低锅炉的发电煤耗，提高了火力发电厂的整体经济效率，同时也解决了锅炉尾部受热面低温腐蚀，使发电厂总体热能利用率达到60%-65%。此外，冷凝水经吸收式热泵换热后温度降低，从而可以降低循环水的流速，节省冷凝循环水泵的用电率。

附图说明

图1是本实用新型示意图。

图中各标号含义如下：1. 凝汽器，2.第十调节阀，3.循环水泵，4.第八调节阀，5.凉水塔出口支路，6.第九调节阀，7. 凉水塔，8.凉水塔入口支路、9.第四调节阀、10.第七调节阀，11.第一调节阀，12.第三调节阀，13. 第二调节阀，14.第五调节阀，15.第六调节阀，16.锅炉送风机，17.换热器，18. 锅炉空气预热器，19.锅炉，20.热泵。

具体实施方式

本实用新型包括凝汽器1、凉水塔7、循环水泵3、锅炉送风机16、锅炉19、换热器17和热泵20。由凝汽器1、凉水塔入口支路8、凉水塔7、凉水塔出口支路5、循环水泵3构成循环回路，对汽轮机冷凝水进行循环冷却。所述锅炉送风机16经送风管路向锅炉19送风。本实用新型引入吸收式热泵20，热泵的低温侧（右侧）入口支路和低温侧出口支路分别与凉水塔入口支路8和凉水塔出口支路5连通；热泵高温侧（左侧）入口支路、换热器17、热泵高温侧出口支路由管路连通构成闭合回路，所述送风管路经过换热器17连通锅炉19，将经过换热器换热的热风送往锅炉。