[实用新型]一种车载蓄电池包电池均衡性控制装置有效
| 申请号： | 201120335964.3 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202197127U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 孙伟;沈祖英;周陆清;俞钟兢 | 申请（专利权）人： | 南昌瑞尔汽车租赁服务有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330001 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 蓄电池 电池 均衡 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载蓄电池包电池均衡性控制装置，包括车载蓄电池包(1)、主充电机(2)、副充电机(3)、放电电阻(4)、线束连接件(5)及电压检测单元(6)；其特征在于，所述车载蓄电池包(1)与主充电机(2)及线束连接件(5)连接，线束连接件(5)与副充电机(3)、放电电阻(4)及电压检测单元(6)连接。
2.根据权利要求1所述的车载蓄电池包电池均衡性控制装置，其特征在于，所述车载蓄电池包装配有分别与其单体电池单元连接的线束连接件。
3.根据权利要求1所述的车载蓄电池包电池均衡性控制装置，其特征在于，所述线束连接件是将副充电机、电压检测单元或放电电阻通过手动或自动形式与车载蓄电池包中相应单体电池单元对接。
4.根据权利要求1所述的车载蓄电池包电池均衡性控制装置，其特征在于，所述副充电机是将对车载蓄电池包中相应单体电池单元单独补充电。
5.根据权利要求1所述的车载蓄电池包电池均衡性控制装置，其特征在于，所述放电电阻是将对车载蓄电池中相应单体电池单元单独放电。
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