[实用新型]一种用于四轮驱动电动汽车的伺服制动系统有效
| 申请号： | 201120330627.5 | 申请日： | 2011-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN202279101U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 曾庆文 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T13/52;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京市卓华知识产权代理有限公司 11299 | 代理人： | 蔡勤增 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 四轮驱动 电动汽车 伺服 制动 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于四轮驱动电动汽车的伺服制动系统，其特征在于该系统由以下这些部件组成：电动真空泵、真空罐、真空助力器、刹车踏板、制动总泵、制动压力比例调节阀、制动器以及整车控制器，其中电动真空泵、真空罐和真空助力器组成了真空助力液压制动系统，该系统采用的是对角线布置的双回路液压制动系统，即左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮缸与左后轮缸为另一液压回路，制动压力比例调节阀设置在液压制动系统的管路中，该调节阀可以控制各车轮的液压制动力的大小；刹车踏板上装设有制动踏板位移传感器，该传感器与整车控制器相连；总车控制器通过CAN总线在各模块中传递信息。
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