[实用新型]一种电力作业直升机起降系统有效

专利信息
申请号: 201120325210.X 申请日: 2011-09-01
公开(公告)号: CN202264691U 公开(公告)日: 2012-06-06
发明(设计)人: 尚大伟;沈建;段文运;陈京良;汪骏;刘伟东;武艺;吴建军 申请(专利权)人: 国网通用航空有限公司
主分类号: B60P3/11 分类号: B60P3/11;B64F1/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 任默闻
地址: 100045 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电力 作业 直升机 起降 系统
【权利要求书】:

1.一种电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述的电力作业直升机起降系统包括:直升机及直升机起降车,其中,

所述的直升机起降车包括:车体及厢体,所述厢体装载在车体上,所述厢体包括车架及车架内部的车厢,所述车架两侧装有可收放的侧板,所述车厢内部设有包含会议桌、投影仪、第一北斗卫星终端、车载PDA终端的办公区及包含床铺、淋浴间、炊具的生活区;

所述的直升机上装设有第二北斗卫星终端、摄像装置,测距雷达及显示器;

其中,所述第一北斗卫星终端通过串口连接车载PDA终端,并通过北斗卫星无线连接所述第二北斗卫星终端,与所述直升机进行通讯;所述的摄像装置及测距雷达分别通过数据线连接所述的显示器。

2.如权利要求1所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述的直升机中还装设有GPS终端,对所述的直升机起降车进行定位。

3.如权利要求1所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述的直升机中还装设有笔记本,通过接口连接所述GPS终端及第二北斗卫星终端。

4.如权利要求1所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述侧板与所述车架的上侧边转动连接。

5.如权利要求1所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述厢体包括:升降机构,所述升降机构的两端分别连接所述车架及所述侧板。

6.如权利要求1所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述车厢包括:底板、前壁、侧壁,顶板、后壁及设置于后壁上的后门;所述顶板上铺设有停机坪专用胶;底板、前壁、侧壁,顶板及后壁采用角铝连接;侧壁上焊接竖支撑及斜拉筋,以支撑所述底板与顶板。

7.如权利要求1所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述车体的底盘大梁前后分别安装一对机械支腿,以支撑所述车体。

8.如权利要求6所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述车厢的前壁安装一天线支架,用于安装通信天线。

9.如权利要求6所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述顶板的上方H形标识。

10.如权利要求6所述的电力作业直升机起降系统,其特征在于,所述车厢中还设有挂梯及抽拉梯,所述挂梯用于工作人员上下车厢顶板,所述抽拉梯装设在所述后门下方,用于工作人员进入车厢。

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