[实用新型]汽车安全带极限试验装置

权利要求书

1.一种汽车安全带极限试验装置，其特征在于其包括：

安装板（1），相对地面固定不动，对汽车安全带（2）的一端进行固定；

滑动牵引机构，可滑动的设置在相对地面固定的滑轨（3）上，在滑动时，牵引汽车安全带（2）的另一端；

摆锤机构，可摆动的设置在滑动牵引机构的上方，在摆锤（4）下摆过程中，通过摆锤（4）与滑动牵引机构的锤击为滑动牵引机构提供沿滑轨（3）滑动以牵引汽车安装带（2）瞬时拉伸的驱动力。

2.根据权利要求1所述的汽车安全带极限试验装置，其特征在于：所述的滑动牵引机构包括与滑轨（3）滑动配合的滑块（5）、与滑块（5）固连的牵引杆（6），所述的牵引杆（6）的自由端上设有与汽车安全带（2）的另一端固连的安全带夹具（7）。

3.根据权利要求2所述的汽车安全带极限试验装置，其特征在于：所述的滑动牵引机构包括相对地面固定不动的导向块（8），所述的牵引杆（6）可滑动的插装在导向块（8）内。

4.根据权利要求2或3所述的汽车安全带极限试验装置，其特征在于：所述的摆锤机构由相对地面固定的支架（9）、可转动的设置在支架（9）顶部固定的横梁（10）上的摆杆（11）、固定在摆杆（11）自由端的摆锤（4）组成。

5.根据权利要求4所述的汽车安全带极限试验装置，其特征在于：所述的摆锤（4）与滑块（5）锤击配合，其中部带有豁口（41），该豁口（41）在摆锤（4）位于摆动最低点时，其周边的摆锤本体无干涉的半包在牵引杆（6）上。

6.根据权利要求2所述的汽车安全带极限试验装置，其特征在于：该装置包括对牵引杆（6）相对滑轨（3）滑动位移进行限制的的牵引杆行程保护装置。

7.根据权利要求6所述的汽车安全带极限试验装置，其特征在于：所述的牵引杆行程保护装置由固定在安装板（1）和牵引杆（6）上的一对安全钩（12）、连接安全钩（12）的拉线（13）组成。